مجله خبری معماری - شهرسازی

رسانه تخصصی اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مجله خبری معماری - شهرسازی

رسانه تخصصی اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

از این پس این رسانه با نام "پایگاه خبری شهر نیوز" در آدرس http://shahrnewsiran.ir در دسترس می باشد.




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۶۴ مطلب با موضوع «جغرافیا و اقلیم» ثبت شده است

    در گفت و گو با رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر زنجان بیان شد:

     

    در سال های اخیر به دلیل بحران کم آبی نیاز توجه به صرفه جویی در مصرف آب در آبیاری فضاهای سبز شهری بیشتر احساس می شود، Xeriscaping یا فضاسازی خشک منظر هنر زیباسازی فضا های شهری با استفاده از گیاهانی است که نیاز بسیار کمی به آب دارند و با اقلیم منطقه سازگاری بالایی دارند. شهرداری زنجان در سال جاری چند پروژه زیباسازی خشک منظر را اجرا کرده و در نظر دارد برای سال آینده پروژه های بیشتری در این زمینه در دستور کار قرار دهد.

    مهندس حمیدرضا حمیدی عضو شورای شهر زنجان در گفتگو با خبرگزاری علم و فناوری عنوان کرد: با مرور کردن فضاهای سبز ایجاد شده در سالیان گذشته در زنجان با دو اشکال عمده مواجه می شویم، اول اینکه فضاهای سبز ایجاد شده سطح چمن خور بالایی دارند که این مشکل را از دو جنبه می توان بررسی نمود. از جنبه فنی مشکل ایجاد شده این است که چمن یک محصول وارداتی است و بیشتر با اقلیم اروپا سازگاری دارد‌ و اینکه کودهای شیمیایی مورد استفاده برای چمن دارای ازت است که این موضوع می تواند مشکلات فراوانی برای سلامت شهروندان ایجاد کند. از طرفی چمن هیچگونه منافع زیستی، مانند تصفیه هوا و غیره ندارد، شاید بتوان گفت که تنها حسن چمن زیبایی آن است.
    وی افزود: جنبه اقتصادی هم که از دیگر مشکلات چمن کاری است، هزینه نگهداری بسیار بالای آن از قبیل کارگری که آن را آبیاری می کند، چمن زنی و هزینه های تیمار کردن آن و از همه بیشتر مصرف آب بسیار زیاد است، 
    با وجود همه ی این معایب دلیلی که چمن بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد، هزینه اولیه ی پایین کاشت آن و همچنین راحت و سریع بودن کاشت چمن است.

    رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر زنجان اذعان کرد:اشکال دوم این نوع فضاسازی در بعد اجتماعی است. انتظاری که در مدیریت شهری از پارک ها وجود دارد بالا بردن تعاملات اجتماعی است. اگر فضای پارک ها را به دو قسمت تقسیم کنیم یک فضا، برای تعامل و معاشرت اجتماعی است، مانند نیمکت ها و مسیرهای سنگ فرش شده آلاچیق ها و فضاهای نشستن خانواده ها و فضاهای بازی کودکان، قسمت دیگر پارک ها هم فضای سبز و چمن کاری شده آن است.

    وقتی قسمت عمده فضای پارک ها را به دلایل ذکر شده چمن کاری می کنیم، فرصت تعاملات اجتماعی را کمتر می کنیم‌.
    حمیدرضا حمیدی ادامه داد: با توجه به بحران آب موجود در کشور باید به دنبال راه کارهایی برای مدیریت فضاهای سبزی باشیم که مصرف آب در آنها کنترل شده باشد، Xeriscaping یا "خشک منظر" یک موضوع علمی و تخصصی در مورد مدیریت بهینه فضاهای سبز است که با توجه به اقلیم مورد استفاده انتخاب می شود و می تواند مقاومت بالایی در شرایط آب و هوایی آن منطقه داشته باشد و بالتبع مصرف آب را هم تا مقدار قابل توجهی کاهش دهد. در واقع در این نوع زیباسازی چمن در خدمت طراحی خواهد بود و به طور کامل حذف نخواهد شد و به جای آن از پیورها، شن های رنگی و مواد مختلف که می تواند جایگزین چمن باشد استفاده می شود.

    عضو شورای شهر زنجان بیان کرد: در فضاسازی خشک منظر برخلاف تصور عموم، درخت حذف نخواهد شد و به عنوان یک عنصر مهم در طراحی این نوع فضاها استفاده خواهد شد، منتها درختانی که در خشک منظر استفاده می شوند متناسب با شرایط آب و هوایی منطقه انتخاب خواهند شد که می تواند بدون نیاز به آبیاری و مراقبت و تحمیل هزینه های جانبی در فضاسازی شهری استفاده شود. به عنوان مثال درخت چنار چند سالی است که در زنجان کاشته می شود ولی طبق بررسی های انجام شده مصرف آب بسیار بالایی دارد، در ناباروری ابرها تاثیرگذار است و در کل متناسب با اقلیم اروپایی است، قطعا با بررسی های بیشتر می توان درخت هایی را پیدا کرد که با اقلیم منطقه ‌‌سازگار باشند.
    حمیدی تصریح کرد: در فضاسازی خشک منظر هزینه اولیه و مدت زمان اجرا بیشتر خواهد بود ولی در نهایت هزینه های نگهداری پایین تر، مباحث زیست محیطی و زیبایی آن قطعا نسبت به فضاهای سبزی که در حال حاضر اجرا می‌شود، بهتر خواهد بود‌. امسال در زنجان به عنوان نمونه در چند نقطه از شهر این نوع فضا را اجرا کردیم که با توجه به ظرفیت نیروی انسانی متخصص در فضای سبز شهرداری زنجان و همکاری مرکز تحقیقات کشاورزی قرار است برای سال آینده ردیف بودجه ای برای طراحی فضاهای خشک منظر در نظر گرفته شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۰ آبان ۹۷ ، ۲۱:۴۷

    روزنامه شهروند: یکی از تفریحاتی که در فصل سرما می‌چسبد، درازکشیدن در وان آب‌گرم است، فارغ از سرمای بیرون. یکی از مکان‌های مناسب برای این کار چشمه‌های آب‌گرمند که در نقاط و شهرهای مختلف ایران به دلیل فعالیت‌های گسترده آتشفشانی به چشم می‌خورند و بعضی‌ها از خواص درمانی آنها می‌گویند؛ آب‌‌گرم‌هایی که گفته می‌شوند برای درمان بیماری‌های تنفسی، رماتیسم، بیماری‌های پوستی، مشکلات زنان و تورم موضعی، تسکین اعصاب، تنظیم فشارخون، درمان دردهای مفصلی و بهبود دردهای کلیه مفید‌ هستند. در ادامه بعضی از این چشمه‌های آب‌گرم معرفی شده‌اند.

    آب‌گرم دهلران

    چشمه‌های آب‌گرم دهلران با دمای حدود ٥٠ درجه‌ سانتیگراد از نادرترین جلوه‌های طبیعی استان ایلام است که آب‌گرم، با خواص گوگردی را برای مداوا و درمان بیماری‌ها به گردشگران هدیه می‌کند.

    این چشمه‌ها از نوع فسیلی است که بر اثر جوشش و وجود منابع نفت و گاز در زیرزمین تشکیل شده و خواص آن سبب شده سالانه مسافران زیادی این چشمه‌ها را به‌عنوان مقصد گردشگری سلامت خود انتخاب کنند، البته به ‌جز خاصیت درمانی، آن‌چه زیبایی این جاذبه‌های طبیعی را دوچندان می‌کند، تغییررنگ چشمه‌ها در طول روز و پرتوی رنگین‌کمانی هفت‌رنگ است که در آن منعکس می‌شود.

    چشمه‌های دهلران در شمال و در فاصله ٣کیلومتری شهر دهلران بر دامنه‌ ارتفاع سیاه کوه، نزدیک به غار خفاش (دیگر جاذبه‌ طبیعی کشور) قرار دارد. در اطراف این چشمه مجتمع رفاهی و استخرهای لجن مالی درمانی برای گردشگران وجود دارد.

    چشمه‌هایی برای رفع خستگی و درمان


    چشمه‌های جوشان آذربایجان غربی

    آذربایجان‌غربی با داشتن ۴۶ چشمه آب‌گرم و معدنی، رتبه نخست کشور را در این زمینه دارد و همین موضوع باعث شده گردشگران زیادی به این استان سفر کنند. بعضی از چشمه‌های آب‌گرم معدنی آذربایجان‌غربی در مجاورت آثار ارزشمند تاریخی قرار دارند که به ظرفیت گردشگری آنها افزوده است.

    چشمه‌های آب‌گرم «محال باراندوز»، «ایستی سو» و «زنبیل» در ارومیه، آب‌گرم «احمدآباد» واقع در حاشیه اثر جهانی تخت سلیمان تکاب، آب معدنی «زندان سلیمان» در میاندوآب، چشمه «صدقیان» در سلماس، چشمه «قره شعبان» در خوی، آب‌گرم «باش کندی» در ماکو، آب‌گرم «گراو» در مهاباد، آب‌گرم روستای «زاویه سفلی» و... ازجمله چشمه‌های جوشان این استان است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ آبان ۹۷ ، ۲۲:۰۰
    با توجه به خشکسالی متمادی کشور، وزارت راه و شهرسازی در راستای تقویت مرکز ملی خشکسالی و کمک به بهبود شرایط موجود، پیشنهاد ایجاد و تأسیس مرکز ملی خشکسالی را جهت سیر مراحل بررسی و تصویب هیئت وزیران ارائه نموده است.

    ایجاد و تأسیس مرکز ملی خشکسالی به گزارش «پایگاه اطلاع رسانی دفتر هیئت دولت» با توجه به خشکسالی بسیار شدید سال آبی 86 - 87 و ابلاغ مقام معظم رهبری مبنی بر ایجاد مرکز ملی خشکسالی و تأسیس آن، به استناد بند (3) ششمین جلسه ستاد خشکسالی مورخ 18/4/1387 ، این مرکز در سازمان هواشناسی کشور به تصویب رسید.

    براساس ماده (6) آیین نامه اجرایی کنوانسیون تغییر آب و هوا و پروتکل های الحاقی (موضوع تصویب نامه مورخ 7 /11 /1391)  هیئت وزیران، وزارت راه و شهرسازی (سازمان هواشناسی کشور) موظف به تکمیل "شبکه ملی پایش آب و هوا" با همکاری وزارتخانه های نیرو، جهاد کشاورزی و علوم، تحقیقات و فناوری و سازمان فضایی ایران می باشد.

    از سال 1393 با تسریع در روند عملکرد این مرکز و تولید محصولات متنوع برای پایش خشکسالی، در حال حاضر بیش از 200 محصول مختلف برای پایش خشکسالی از سوی این مرکز به تولید می رسد که تمامی شهرستان ها، استان ها و حوزه های آبریز اصلی و فرعی کشور را دربرمی گیرد و به عنوان یک سند در تمامی مراجع تصمیم گیری به آن اشاره می شود.

    ضمن اینکه در حال حاضر این مرکز آمادگی دارد تا با در اختیار گرفتن اطلاعات سایر بخش ها مانند اطلاعات هیدرولوژی وزارت نیرو و اطلاعات کشت وزارت جهاد کشاورزی، اقدام به تولید محصولات کاربردی برای سازمان های مورد اشاره و نیز سایر وزارتخانه ها بنماید.

    هم اکنون که کشور دچار خشکسالی متمادی است دستگاه های اجرایی مختلف از جمله وزارتخانه­های نیرو و جهاد کشاورزی و سایر سازمان ها برای کمک به بهبود شرایط خشکسالی درصدد ایجاد تشکیلات موازی به مانند "مرکز خشکسالی جنوب­غرب آسیا" و دیگر موارد برآمده اند. لذا با توجه به ایجاد زیرساخت های لازم شامل بانک اطلاعاتی قوی، ارتباط با سازمان های جهانی مانند سازمان جهانی هواشناسی ((WMO، سوپرکامپیوتر، ساختمان، چارت سازمانی مصوب و دیگر موارد ضروری در سازمان هواشناسی کشور، وزارت راه و شهرسازی، پیشنهاد تصویب دو بند زیر را جهت سیر مراحل بررسی و تصویب هیئت وزیران ارائه نموده است:

    "1. برای اجرایی شدن ماده (6) آیین نامه اجرایی کنوانسیون تغییر آب و هوا و پروتکل های الحاقی مصوب شماره های 217845 / ت 48153 ه مورخ 07 /11 /1391 هیئت وزیران، وزارت نیرو، وزارت جهاد کشاورزی، وزارت کشور، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، سازمان فضایی ایران و مرکز آمار ایران مکلفند تا ضمن به اشتراک گذاری بانک اطلاعات خود با سازمان هواشناسی کشور، اطلاعات مورد نیاز برای بررسی خشکسالی از همه جنبه ها (خشکسالی کشاورزی، هیدرولوژی، اقتصادی و اجتماعی) را در اختیار سازمان هواشناسی کشور (مرکز ملی خشکسالی) قرار دهند.

    1. کلیه وزارتخانه از ایجاد ساختارهای موازی پرهیز نموده و برای تأمین نیازهای خود، مرکز ملی خشکسالی را تقویت نمایند."
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ مهر ۹۷ ، ۲۱:۰۵

    مدیر منابع طبیعی ورامین از بلعیدن خط آهن سراسری تهران – مشهد توسط فروچاله‌ها در دشت ورامین خبر می‌دهد. حال این سؤال پیش می‌آید که آیا باید هر آن منتظر بلعیدن قطاری پر از مسافر در این مسیر بود؟

    «احمد فدایی» در گفت‌و‌گو با «ایران»، احتمال این اتفاق تلخ را قوی می‌داند و می‌گوید:«سطح آب‌های زیرزمینی هر روز در منطقه پایین‌تر می‌رود و دشت ورامین هر لحظه بیشتر در خود می‌شکند.» به گفته او فرونشست‌ها حتی اتوبان حرم تا حرم را هم شیار انداخته است. از نگاه او در این نقطه هم خطر به انتظار مسافران نشسته است. هم راه و شهرسازی درگیر است و هم حوزه ریلی کشور. فاجعه فرونشست در مسیر قطار سراسری تهران – مشهد هم از سدسازی‌ها آب می‌خورد.

    فدایی می‌افزاید:«سدهایی که بالای رودخانه‌های جاجرود، کن و شور ساختند با کاهش بارش باران همدست شدند تا قلب دشت‌های ورامین را شکافی عمیق بدهند.» دشت ورامین در جنوب پایتخت به گفته این کارشناس از آب‌های سطحی جان می‌گرفت. سفره‌های زیرزمینی هم از این جریان تغذیه می‌کرد اما برداشت‌های بی‌رویه ترک به جان دشت انداخت.حساب و کتاب‌های سازمان منابع طبیعی نشان می‌دهد که فرونشست‌ها تا عمق 30 متری دشت ورامین را شکافته است. فرونشست‌هایی که طول آنها به 300 تا 400 متر می‌رسد. علاوه بر سدسازی، حفر چاه‌های عمیق هم کشاورزان منطقه را در ردیف نخست متهمین فرونشست‌های خطرناک دشت ورامین قرار داده است.

    براساس آمار شرکت آب منطقه‌ای تهران، سه هزار و 200 حلقه چاه مجاز و غیرمجاز شیره جان دشت ورامین را می‌مکنند. مدیر منابع طبیعی ورامین نیز می‌گوید: «باران مرهم درد فرونشست‌ها نیست.» او اعتقاد دارد که تغذیه مصنوعی سفره‌های زمینی و جلوگیری از فرونشست‌های فزاینده می‌تواند تا حدودی فاجعه را در دشت ورامین کاهش دهد. به اعتقاد این کارشناسان، فرونشست‌ها قدرت نگاهداشت آب در درون خاک را گرفته‌اند.

    دست انتقام طبیعت هم در همین نقطه از آستین زمین بیرون می‌آید. زخم فرونشست امکان هر نوع کشاورزی را از روستای معین آباد پیشوا و «ابردژ ورامین» گرفته است. کشاورزان چاله‌ها را هم با خاک پر کرده‌اند اما راه به جایی نبرده‌اند. آمارهای مدیر جهاد کشاورزی شهرستان ورامین خبر از کاهش وسعت 80 هزار هکتاری زمین‌های قابل کشت به 37 هزار هکتار می‌دهد. به گفته «محمدحسین تاجیک» کمبود منابع آبی باعث شده تا افراد بیش از حد مجاز به استحصال آب از منابع زیرزمینی بپردازند. این استحصال‌ها، آبخوان‌ها را خالی می‌کند. زمین شناس‌ها هم شیپور مرگ «آبخوان ها» را در دشت ورامین به صدا درآورده‌اند! فرونشست ابردژ همان شکافی است که تا نزدیکی راه‌آهن سراسری تهران- مشهد رسیده و به کمین قطارهای عبوری نشسته! این فروچاله‌ها برای زیرساخت‌های شهری مثل خطوط انتقال آب و گاز هم نقشه دارند.

    چه باید کرد؟

    کارشناسان راهکار نجات دشت ورامین را «تغذیه مصنوعی» می‌دانند. فدایی هم اعتقاد دارد با تغذیه مصنوعی آب‌های زیرزمینی، می‌توان درد دشت ورامین و پاکدشت را درمان کرد. او می‌گوید:«باید آب را در شنزار رها کرد و این رها‌سازی تا نفوذ لایه‌های زیرزمینی ادامه داشته باشد.» تغذیه مصنوعی راهکاری است که پیش از او «پرویز کردوانی» جغرافیدان هم آن را نسخه‌ای برای درمان نسبی فرونشست‌ها دانسته بود. فدایی می‌گوید: «می‌توان در هر هکتار تا 250 مترمکعب آب را وارد سفره‌های زیرزمینی کرد.» فدایی هدایت روان آب‌ها و احیای «تالاب بندعلی خان» را یکی از قدم‌ها برای جلوگیری از گسترش فروچاله‌ها در این دشت می‌داند. هرچند فروچاله‌ها دخل بخشی از زمین‌های کشاورزی را در آورده‌اند اما به گفته فدایی، کشاورزان همچنان به‌دنبال کشت گندم، هندوانه و طالبی هستند.

    او این محصولات را پرآب برمی داند و می‌گوید:«در این دشت حتی از روش غرقابی هم برای کشت محصولات استفاده می‌کنند.» به اعتقاد کارشناسان، کشاورزان دشت ورامین باید به سمت کشت گلخانه‌ای و صنعتی بروند. فدایی اعتقاد دارد که برای حل این معضل پیش رونده نیاز به عزم ملی در حوزه آب وجود دارد. او برخلاف بدبینی دیگر کارشناسان اعتقاد دارد می‌توان با راهکارهایی وضعیت دشت ورامین را تا 70 درصد به قبل از وقوع فروچاله‌ها بازگرداند.

    آیا می‌توان با تخلیه آب سد‌ها، دشت ورامین را نجات داد؟

    پاسخ فدایی به این سؤال منفی است. سدهایی چون ماملو، لتیان و... آب شرب تهران را تأمین می‌کنند و بازکردن آنها به روی دشت ورامین مسائل اجتماعی در پایتخت را رنگ و بوی امنیتی می‌دهد. بنابراین این گزینه از سوی مسئولان کنارگذاشته شده است! کارشناسان گزینه استفاده از آب فاضلاب تهران را روی میز مذاکره گذاشته‌اند. حفر خطوط انتقال آن هم در جریان است. روی پساب‌ها هم حساب ویژه‌ای باز کرده‌اند. فدایی اعتقاد دارد اگر این پساب‌ها به تالاب بندعلی خان برسد می‌تواند تا حدودی از فرایند فرونشست‌ها جلوگیری کند و ریه ورامینی‌ها را هم از ریزگردهای ناشی از خشک شدن دشت برهاند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ مهر ۹۷ ، ۲۲:۳۸

      معاون وزیر راه و شهرسازی خواستار ساماندهی رودخانه ها و ممنوعیت برداشت در حاشیه پل ها شد و گفت: برداشت از رودخانه‌ها باید مهندسی باشد که اکنون اینگونه نیست.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان مازندران ، خیرالله خادمی معاون شرکت ساخت و توسعه راه‌ها به همراه نبیان معاون امور عمرانی استانداری مازندران و  بهادری مدیر کل راه و شهرسازی استان و هیئت همراه روز یکشنبه ۲۲ مهرماه از مناطق سیل زده غرب استان بازدید و از نزدیک در جریان خسارت وارده در اثر سیل به راه‌های ارتباطی ، پل‌ها ، ابنیه فنی و راههای روستایی قرار گرفتند.

    خادمی در حاشیه بازدید از پل تخریب شده ماشالک براثر سیل اخیر گفت: طبق برنامه ریزی صورت گرفته، امروز، ترافیک داخل شهر نوشهر با کنارگذر و کمربندی منتقل می‌شود و تردد به صورت دوطرفه از روی یک پل انجام خواهد شد.

    وی ادامه داد: بلافاصله عملیات اجرایی پل تخریب شده از سوی راهداری انجام و مشکلی از نظر اعتباری نداریم.

    عبداله بهادری مدیر کل راه و شهرسازی استان مازندران نیز در این بازدید ضمن تاکید بر اهتمام ویژه‌ی وزارت راه و شهرسازی برای مرمت و بازسازی مناطق آسیب دیده در اثر سیل به حوزه راه یادآور شد: پس از وقوع سیل بلافاصله همکاران اداره کل راه و شهرسازی و اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان و دیگر دستگاه‌های امدادی با بسیج همه نیروها و بکارگیری همه امکانات در منطقه مستقر و در حال خدمت رسانی به مردم سیل زده هستند.

    مدیرکل راه و شهرسازی استان در خصوص محور منطقه سه هزار تنکابن تصریح نمود: در پی جاری شدن سیل پل قدیمی روستای صادق آباد منطقه سه هزار تنکابن تخریب شده که با تلاش همکاران جهت تسریع در کار برای تردد وسایل نقلیه پل باکسی در حال اجرا می‌باشد.

    بازدید از مناطق سیل زده ، بازدید از راه‌های روستایی و پل‌های آسیب دیده در اثر سیل ، بازدید از پل ماشالک ،تعریض محور مرزن آباد – دزدبن دلیر – تعریض محور مرزن آباد به کلاردشت - تقاطع دوات به آزاد راه تهران – تقاطع نواب صفوی در بام چالوس –پل ملکا محور نوشهر -رویان از جمله مناطقی بودند که مورد بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی و هیئت همراه قرار گرفت.

    برگزاری نشست در فرمانداری چالوس و اتخاذ تصمیمات مناسب برای بازسازی مناطق آسیب دیده در اثر سیل در حوزه راه از دیگر برنامه‌های سفر یک روزه معاون وزیر راه و شهرسازی به مناطق سیل زده غرب استان بود.

    گفتنی است :جاری شدن سیل در هفته گذشته بیش از ۲۰۰۰میلیارد ریال خسارات به راه‌های ارتباطی ، ابنیه فنی ، پل و راه‌های روستایی غرب استان وارد نموده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ مهر ۹۷ ، ۱۷:۵۱
     
    مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان‌شرقی گفت:متاسفانه راه و شهرسازی مطالعه زیست محیطی بر پروژه جاده میانگذر نداشته است و می‌توان گفت که جاده میان‌گذر یکی از عوامل خشکی دریاچه ارومیه است.

    به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، حمید قاسمی صبح امروز در جلسه هم‌اندیشی ستاد احیای دریاچه ارومیه با شورای اسلامی آذربایجان‌شرقی اظهار کرد: در شهرهایی مانند مشهد و تهران، محیط زیست با شهرداری توافقاتی کرده است تا براساس آن مرکز مشترک مدیریت پایش آلودگی هوا تشکیل شود.

    وی افزود: به صورت سالانه اعتباری توسط شورای شهر تصویب شده است و کارهای مشترک انجام می‌گیرد و در حقیقت دیتاهایی برای این موضوعات لازم است در حالیکه تا به امروز این شرایط برای ما آماده نشده تا برای فرهنگ‌سازی از این دیتاهای در دست بهره بگیریم، به جز تابلوهای هشدار دهنده‌ای که هست اما نتوانستیم از تابلوهای شهرداری استفاده کنیم.

    مدیرکل حفاظت محیط زیست استان بیان کرد: شهرداری تابلوهای خود را در اختیار ما نگذاشته و با بهانه‌های اینکه به بخش خصوصی داده شده و یا سایر موارد، همکاری‌های لازم را انجام نمی‌دهد.

    وی با بیان اینکه عوامل مختلف در خشکی دریاچه ارومیه دخیل بوده و محیط زیست برای آنها برنامه‌هایی تدارک دیده است، گفت: یکی از این موضوعات، مطالعات و بررسی اثرات جاده میان‌گذر بر اکوسیستم دریاچه ارومیه و ارائه طرح اجرایی برای راهکارهای اصلاحی بود.

    مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان‌شرقی گفت: متاسفانه راه و شهرسازی مطالعه زیست محیطی بر پروژه جاده میان‌گذر نداشته است.

    قاسمی ادامه داد: نتایج حاصل از این مطالعه منجر به ارائه چهار سناریو مختلف برای اصلاح میان‌گذر شد که اولویت اول دو بازشدگی به طول ۵۰۰ متر به فواصل ۲/۵ و ۵ کیلومتر از محل بازشدگی فعلی است. 

    وی ادامه داد: دو بازشدگی اولی به طول ۵۰۰ متر به فاصله ۱/۵ کیلومتر از بازشدگی فعلی و دومی به طول ۱۰۰۰ متر به فاصله ۳ کیلومتر از بازشدگی فعلی نیز راهکار دوم بود.

    مدیرکل حفاظت محیط زیست استان با اشاره به وضعیت حوضه آبریز ارومیه در ۳۰ مرداد سال‌جاری، تصریح کرد: میزان بارش آب سال‌جاری۴۰۹۲ میلی‌متر بوده که این میزان بارش در متوسط ۴۹ ساله ۳۴۰/۵ میلی متر بود.

    وی خاطرنشان کرد: شناسایی و اولویت‌بندی کانون‌های ایجاد گرد و غبار در بستر و حریم دریاچه ارومیه از دیگر اقدامات بوده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۷ مهر ۹۷ ، ۱۳:۵۶

    فرونشست زمین

    رییس مرکز تحقیقات مسکن و شهرسازی استان اصفهان، موضوع فرونشست زمین در دشت های این استان را به اندازه گسل‌ها جدی دانست و گفت: در کنار خطر گسل‌ها، مشکل اصلی فعلی استان اصفهان، موضوع فرونشست زمین در دشت‌هایی مانند دشت برخوار، اصفهان یا دامنه دشت گلپایگان است.

    ‌به گزارش ایسنا-‌ به نقل از وزارت راه و شهرسازی، حسین حجتی در خصوص اینکه "موضوع شناسایی گسل ها در اصفهان تا به حال چه اقدامات و پیشرفت هایی داشته است؟" گفت: سه شهر نایین، کاشان و شهرضا گسل های جدی و بزرگی دارند. در محل شهرضا به سمیرم ادامه گسل زاگرس هست و در منطقه نایین گسل نایین و در کاشان هم بحث خود را در این زمینه دارد.


    وی افزود: براساس قراردادهایی که با دانشگاه های معتبر کشور داشتیم، همه گسل های استان توسط تجهیزات ماهواره ای مشخص شده و همچنین بحث پهنه بندی لرزه ای شهرهای کاشان و نایین و شهرضا را در برنامه داریم.

    رییس مرکز تحقیقات مسکن و شهرسازی استان اصفهان در ادامه با اشاره به خطر فرونشست زمین در دشت های اصفهان و شهرهای اطراف، اظهار کرد: کنار خطر گسل ها، مشکل اصلی فعلی استان، موضوع فرونشست زمین در دشت ها مانند دشت بلخار، اصفهان یا دامنه دشت گلپایگان است که برنامه هایی برای آن ها در نظر گرفته شده است. مثلا دشت برخوار قرار است مجهز به نصب جی پی آر اس و مانیتورینگ و پالایش روزانه یا ماهانه شود.

    وی در پاسخ به این سوال که  "چه اقداماتی در خصوص ممنوعیت ساخت و ساز در گسل های شناسایی شده در نظر گرفته شده است؟" افزود: اساسا شناسایی محل های گسل صورت گرفته است، اما متاسفانه در شناسایی گسل دشت اصفهان داده های ماهواره ای نشان داده که مناطق پایدار وجود دارد و گسل قم - زفره و گسل کلاه قاضی نیز در قسمت شرقی اصفهان قراد دارد که در دستور کار است که ‌با بهره گیری از مطالعات زمین شناسی، سنجش از راه دور در مورد آن باید انجام شود.

    حجتی در پاسخ به سوالی مبنی بر موانعی که در راستای انجام اقدامات درخصوص گسل ها و حواشی آن ها وجود دارد، گفت: بعد از شناسایی گسل ها در هر حال باید در شورای عالی شهرسازی مصوباتی داشته باشیم که در حریم گسل ها ساخت و ساز صورت نگیرد و سمت و سوی توسعه شهری به سمت این گسل ها نباشد.

    وی هم‌چنین در پاسخ به این سوال که "اصلی ترین اقدامات برای توسعه حمل و نقل حومه ای به استان اصفهان این روزها در چه مراحلی قرار دارد"، اظهار کرد: در موضوع توسعه شهرهای جدید و توسعه ناوگان حومه ای در اصفهان می توانیم از تصمیم گیری ها درباره سه شهر جدید به نام های فولادشهر، مجلسی و بهارستان صحبت کنیم. موضوعی که این روزها در ارتباط  با حمل و نقل عمومی این شهرها با شهر اصفهان مطرح است، راه اندازی قطار شهری و حومه ای است که توسط آن بتوانیم این شهرها را به شهر اصفهان وصل کنیم.

    وی افزود: به عنوان مثال از جنبه رفت و آمد افراد از شهر جدید به مرکز شهر سیستم حمل و نقل عمومی باید به گونه‌ای برنامه ریزی شود که افراد را به محل های کارشان برساند و در این راستا قطار حومه ای اصفهان با مسیرهای فولاد شهر، مبارکه، مجلسی و بهارستان در دستور کار هستند. این روزها حدود ۱۵ کیلومتر از مسیر اصفهان تا بهارستان زیرسازی و ریل گذاری شده و احتمالا در سال آینده به بهره برداری می‌‌رسد و شهر جدید بهارستان را به اصفهان وصل می‌کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ مرداد ۹۷ ، ۱۸:۳۱
     
    استاندار یزد با اشاره به ضرورت به‌کارگیری روش‌های علمی برای اقدام در حوزه‌های مختلف، گفت: یزد از گذشته در معماری، سازگاری با طبیعت و استفاده از آب علمی رفتار کرده است.

    به گزارش خبرگزاری فارس از یزد، محمود زمانی قمی پیش از ظهر امروز در جلسه شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان یزد با تأکید بر منابع آبی و عنصر انرژی، گفت: امروزه مدل دقیق حکمرانی علمی مطرح می‌شود.

    وی با اشاره به اینکه مسئله ما فقط در حوزه آب و انرژی نیست و در حوزه‌های مختلف دیگر نیز مطرح است، افزود: طبیعتاً باید یک بازنگری دقیق در همه حوزه صورت بپذیرد و از اینکه ما واقعاً تصور کنیم که همه‌چیز را میدانیم، درست نیست و در حال حاضر مسائل پیش رو، ما را متوجه این عمل کرده است.

    استاندار یزد بابیان اینکه عالم هستی عالم علت و معلول است، تصریح کرد: در هر بخشی که عمل و حکمرانی کنیم باید منتظر محصول همان حکمرانی در هر بحث و ساحتی باشیم و خوشبختانه استان یزد از گذشته نیز در معماری، سازگاری با طبیعت و استفاده از آب علمی رفتار کرده است.

    زمانی قمی اظهار داشت: چنانچه مسئله گردشگری در استان مطرح شود و بتواند یک مسیر نجات برای اقتصاد و توسعه استان باشد، مشخص می‌شود راه را اشتباه نرفته‌اند و ما باید زمینه‌های آن را به وجود بیاوریم و تمام اجزاء و جوارحی که مسائل اجتماعی را شکل و کنترل می‌کنند باید گفته‌های امثال شمارا نیز بشنوند.

    این مقام مسئول با اشاره به اینکه قبل از گفتگوی با عموم و مردم، گفتگوی با افراد تصمیم‌گیرنده ضروری‌تر است و باید آن‌ها بپذیرند و بعد گفتگوی با جامعه را شروع کنیم، ابراز داشت: شاید اعتماد کم باشد؛ اما باید گفتگو شروع شود و صاحبان تریبون چنانچه جمعیت خود را آنالیز کنند بهتر می‌توانند تصمیم بگیرند.

    وی در پایان خاطرنشان کرد: پیام‌های ما از یک‌بخشی به بخش‌های دیگر کمتر عبور می‌کند و عمدتاً دریکی مرزها و حصارهایی به بن‌بست می‌خورد و چنانچه پیام فراگیر، شفاف باشد و پیام‌دهنده نیز ویژگی‌هایی را داشته باشد، جامعه پذیرا است و ما نباید نگران باشیم و باید در همه ساحت‌ها و بخش‌ها ازلحاظ روش و اعتقادات تجدیدنظر کنیم.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۴ مرداد ۹۷ ، ۲۲:۲۵

    معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در ۱۱ سال گذشته میانگین بارش سالانه ایران به بالای نرمال نرسیده است، گفت: باید بپذیریم کشور ما کم‌آب است چون میانگین بارش سالانه ایران کمتر از یک‌سوم میانگین جهانی است.

    به گزارش فارس به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی‌، داود پرهیزکار در مورد بحران آب و راه‌حل‌های خروج از آن اظهار کرد: کم‌آبی در کشور ما پدیده جدید و نوظهوری نیست، بلکه سابقه‌ای دو یا سه هزار ساله دارد، علت آن هم معلوم است، چون منطقه‌ای که ما در آن استقرار داریم‌ منطقه‌ای خشک و نیمه خشک است و کشور ما در عرض 30 درجه در نیمکره شمالی و جنوبی قرار دارد و تحت تاثیر جریانات جوی عظیم است و اجازه رشد ابر به آن داده نمی‌شود.

    وی که بارها وقوع پدیده گرمایش جهانی و تغییر اقلیم را در ایران تأیید و کم‌بارش‌های پی‌در پی و خشکسالی‌های مکرر را هم به عنوان پیامد مخاطره‌آمیز این پدیده عنوان کرده است، با تاکید بر این‌که باید شرایط اقلیمی ایران را بپذیریم و دست از مبارزه با آن برداریم، گفت: آن‌چه در منطقه خشک و نیمه خشک ارزش حیاتی پیدا می‌کند، «آب» است‌ به‌ویژه در شرایطی که کشور دچار خشکسالی هم است و در 11 سال گذشته میانگین بارش سالانه این سرزمین به بالای نرمال نرسیده است.

    رئیس سازمان هواشناسی کشور با اشاره به عملکرد بهتر پیشینیان در سازگاری با اقلیم ایران تصریح کرد: گذشتگان ما به شرایط جغرافیایی و موقعیت اقلیمی کشور واقف بودند و به همین علت در مناطق کویری از قنات استفاده می‌کردند تا تبخیر و تعرق آب را به حداقل ممکن برسانند این درحالی‌ است که ما امروزه از کانال که میزان تبخیر و تعرق آب را بالا می‌برد، استفاده می‌کنیم‌؛ این نشانه‌ها حاکی از آن است که در گذشته قدر آب را بهتر از ما می‌دانستند و در مصرف آن مدیریت خوبی داشتند.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که متأسفانه ما در سال‌های اخیر در «مصرف» مدیریت نداشتیم، تأکید کرد: بخش زیادی از مشکلات حاضر در حوضه‌های آبریز دریاچه ارومیه، کرخه، کارون هم‌چنین زاینده رود ناشی از بی‌توجهی به مصرف بهینه منابع آبی است به عبارت ‌دقیق‌تر بی‌توجهی به توان خرد اقلیم منطقه موجب ایجاد چنین مشکلاتی شده است.

    پرهیزکار افزود: اگر توسعه در امور کشاورزی، شهرسازی و صنایع بیش از توان خرد اقلیم منطقه باشد، توسعه ناپایدار شکل می‌گیرد و مشکلات حادی ایجاد خواهد شد.

    رئیس سازمان هواشناسی کشور‌در پاسخ به این پرسش که برای برون‌رفت از بحران آب کشور چه راهکاری‌ پیشنهادی می‌شود؟ گفت: اولین و مهم‌ترین کار این است که همه بپذیریم کشور ما یک کشور کم آب است و حتی در سال‌های پر بارش نیز باید به این کم آبی و خشکی منطقه واقف باشیم، چون میانگین بارش سالانه ایران کم‌تر از یک سوم میانگین جهانی است.

    ‌پرهیزکار افزود: راه دوم برای خروج از بحران آب این است که همه طرح‌های توسعه‌ای را با توجه به پدیده تغییر اقلیم رخ داده در ایران بازنگری کنیم و توان خرداقلیم را در طرح‌های توسعه‌ای مد نظر قرار دهیم و اگر یک منطقه توان بارگذاری جدید را ندارد از اجرای طرح‌های توسعه‌ای خودداری کنیم.

    وی‌ با اشاره به ضرورت فرهنگ‌سازی در حوزه کمبود آب تاکید کرد: پیشنهاد سوم آن‌ است که در این زمینه فرهنگ‌سازی صورت گیرد تا همه نسبت به آب احساس مسئولیت کنیم و حتی لازم است در برخی مناطق ایران، قوانین سخت‌گیرانه‌ای وضع و اعمال شود تا از هدر رفت آب جلوگیری کنیم. مشابه آنچه که در جنوب آمریکا اتفاق افتاده و پلیس آب شکل گرفته است تا قوانین مصرف بهینه آب در تمامی حوزه‌ها به درستی اجرا شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ تیر ۹۷ ، ۱۷:۲۲

    معاون شهرسازی و معماری وزیر راه‌وشهرسازی اعلام کرد: مباحث مربوط به آمایش سرزمینی در توسعه شهرها به‌دلیل وجود مشکلات فراوان تقریبا برای دو دهه متوالی تعطیل بوده است.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه  وشهرسازی، محمد سعید ایزدی با بیان اینکه نتیجه چنین وضعیتی عدم تعادل فاحش در توزیع منابع، نیروها، صنایع و جمعیت در مناطق مختلف کشور است، خاطرنشان کرد: در سال‌های گذشته جمعیت و صنایع متناسب با ظرفیت‌های بومی و زیست‌محیطی در مناطق مختلف کشور توزیع نشده و عدم تعادل فاحشی که در شرایط فعلی در مناطق مختلف به لحاظ مشکلات زیست‌محیطی و جمعیتی مشاهده می‌شود، ناشی از همین موضوع است. وی با تاکید بر اهمیت و ضرورت ایجاد شرایط گفتمان‌سازی بین جامعه حرفه‌ای و تشکل‌های مختلف با دولت بیان کرد: خانه‌های تاریخی در حال تخریب می‌تواند گزینه بسیار خوبی برای راه‌اندازی مکانی برای انجام این گفت‌وگوها باشد. باید تلاش شود این ارتباطات به بهترین نحو میان کارشناسان، تشکل‌های حرفه‌ای و مسوولان برقرار شود و گفت‌و‌گوهای دو‌جانبه در راستای اتخاذ رویکردها  وتصمیم‌های سازنده حفظ شود و استمرار یابد. ایزدی با بیان اینکه متاسفانه ۲۰ سال است که به‌دلیل مشکلات بسیار طرح آمایش سرزمینی تعطیل شده و به همین دلیل عدم تعادل در کشور بیداد می‌کند، گفت: باید تلاش کنیم تا این مسیر ایجاد شده تسهیل شود و با راهکارها و راه‌حل‌های مناسب نیز طی سال‌های آینده تداوم پیدا کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۱ تیر ۹۷ ، ۲۲:۳۹