مجله خبری معماری - شهرسازی

رسانه تخصصی اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مجله خبری معماری - شهرسازی

رسانه تخصصی اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

از این پس این رسانه با نام "پایگاه خبری شهر نیوز" در آدرس http://shahrnewsiran.ir در دسترس می باشد.




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «آلودگی هوا» ثبت شده است

    محمدسعید ایزدی:*شاید تصور عزیمت به محل کار و یا مراکز خرید در کلان شهری همچون تهران با تمام معضلات اش بسیار دور از ذهن باشد، ولی در صورت اعتقاد و پذیرش این سیاست امکان تحقق آن وجود دارد. امروز پیاده به محل کار رفتم و بر خلاف تصورم از فاصله و معضلات پیش رو، در یک بازه زمانی چهل و پنج دقیقه به وزارت خانه رسیدم.

    امروز شنبه سی و یکم شهریور ماه یک هزار و سیصد و نود و هفت، روز جهانی بدون خودرو نامگذاری شده است. شاید تصور عزیمت به محل کار و یا مراکز خرید در کلان شهری همچون تهران با تمام معضلات اش بسیار دور از ذهن باشد، ولی در صورت اعتقاد و پذیرش این سیاست امکان تحقق آن وجود دارد. امروز پیاده به محل کار رفتم و بر خلاف تصورم از فاصله و معضلات پیش رو، در یک بازه زمانی چهل و پنج دقیقه به وزارت خانه رسیدم.

    محمد سعید ایزدی

    در مسیر شاهد مشکلات و موانع زیادی برای تردد پیاده و بویژه ایمنی شهروندان بودم ولی این به معنای عدم امکان تردد با پای پیاده نبود، برعکس، این اقدام باعث اطمینان از امکان تحقق سیاست کاهش استفاده از خودرو شخصی و تلاش برای رفع موانع اجرای این سیاست شد.

    باید این سیاست را به یک خواست اجتماعی مبدل کنیم تا همه ما پاسخگوی این خواست اجتماعی شویم، دانشگاهیان، حرفه مندان، مدیران شهری و دولتی و همه کسانی که با ابزارهای در اختیار خود می توانند به تحقق این سیاست کمک کنند باید بر این مهم همت کنند، ای کاش بجای انتقاد صرف و بی توجهی به مسئولیت های شخصی، حرفه‌ای و اجتماعی خود به یاری همراهان خود بیاییم و با یکدلی و صداقت، شهرهایمان را به مسیر اعتلاء برگردانیم، مردم ما مستحق زندگی در شهرهایی ایمن، امن و با هویت هستند.

    *معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۱ شهریور ۹۷ ، ۲۱:۱۴
    معاون شهردار تهران با بیان اینکه برای رفع کاهش آلودگی کسانی که کار‌های ساخت و ساز عمرانی انجام می‌دهند باید موتور دیزلی مجوزدار داشته باشند گفت: این موضوع از طریق معاونت عمرانی و شهرسازی شهرداری پایتخت نیز پیگیری شده است و اقدامات مهمی انجام صورت گرفته است.
    پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

     

    معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: براساس گزارش بانک جهانی خسارت آلودگی هوای پایتخت سالانه بیش از ۲ میلیارد و ششصد میلیون دلار به اقتصاد کشوراست.

    به گزارش ایرنا محسن پور سید آقایی روز یکشنبه در هشتاد و پنجمین جلسه شورای شهر افزود: ۲ میلیارد و ششصد میلیون دلار خسارت ناشی از آلودگی هوای تهران عددی است که اقتصاد کشور به عنوان هزینه ناشی از آلودگی هوای پاتیخت آن را پرداخت می‌کند.


    وی در ادامه با اشاره به گزارش بانک جهانی عنوان کرد: وضعیت ایران از نظر ذرات معلق فقط از کشور‌های هند، چین و قاهره بدتر است و کشور‌های مدرن توانستند آلودگی هوای خود را رفع کرده و وضعیت بسیار بهتری نسبت به ما داشته باشند.


    پورسیدآقایی عنوان کرد: برنامه‌ای ۲ میلیارد دلاری به دولت پیشنهاد دادیم که در پی آن آلودگی تهران کاهش و از ضرر ۲ میلیارد و ششصد میلیون دلار جلوگیری می‌شود.


    وی گفت: بانک جهانی راهکار‌های را برای کاهش آلودگی هوا از جمله نوسازی ناوگان سنگین، نصب فیلتر دوده بر روی خودرو‌های سنگین، توسعه معاینه فنی، توسعه خودرو پاک و توسعه مترو را ارائه کرده است.


    پورسیدآقایی با اشاره به برنامه شهرداری تهران برای زمستان ۹۶ اظهار داشت: این برنامه شامل نوسازی اتوبوس ها، کامیون ها، تعویض کاتالیست تاکسی‌ها بوده است که با اعتبار ۳۵ هزار میلیارد تومان برای کاهش آلودگی هوای پایتخت در نظر گرفته شده بود و در سال ۹۷ نیز ادامه دارد.


    وی گفت: در این برنامه هفت هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان سهم دولت و مابقی سرمایه بخش خصوصی و وام به بخش خصوصی بوده است و ۲۱۵ میلیارد تومان از محل جرایم راهنمایی رانندگی در نظر گرفته شد که تاکنون ۱۷۳ میلیارد تومان آن ابلاغ شده است.
    پور سید آقایی افزود: همچنین دولت اجازه فروش اوراق مشارکت به شهرداری تهران را صادر کرده است که این مبالغ در رفع آلودگی هوای پایتخت می‌تواند موثر می‌باشد.

    * موتور‌های دیزلی برای فرآیند‌های ساخت و ساز مجوز می‌گیرند
    معاون شهردار تهران با بیان اینکه برای رفع کاهش آلودگی کسانی که کار‌های ساخت و ساز عمرانی انجام می‌دهند باید موتور دیزلی مجوزدار داشته باشند گفت: این موضوع از طریق معاونت عمرانی و شهرسازی شهرداری پایتخت نیز پیگیری شده است و اقدامات مهمی انجام صورت گرفته است.

    *معاینه فنی در تهران ۲۴ ساعته شده است
    پورسیدآقایی با بیان اینکه کنترل معاینه فنی خودرو‌ها در کل تهران در ۲۴ ساعت شبانه روز و هفت روز هفته دنبال می‌شود گفت: تاکنون داشتن معاینه فنی در مناطق که دارای طرح زوج و فرد بودند کنترل می‌شد و توانستیم مصوبه کارگروه کاهش آلودگی هوا را بگیریم تا طی ۲۴ ساعت شبانه روز معاینه فنی خودرو‌ها را کنترل کنیم.
    معاون شهردار تهران تأکید کرد: بر این اساس مبادی ورودی تهران به ۴۶ دوربین ثبت تخلف مجهز می‌شوند و ۴۶ سامانه طراحی شده که کار اتصال به فیبر نوری آن انجام و مناقصه خرید دوربین‌ها نیز صورت گرفته است.
    وی با بیان اینکه یکی از مشکلاتی که در گذشته داشته‌ایم عدم رویت پلاک خودرو‌ها در شب بود گفت: همه دوربین‌ها در تهران به پروژکتور مجهز شدند تا در شب پلاک‌ها رویت شوند

    * ۸۰ درصد خودرو‌های سنگین در تهران معاینه فنی ندارند
    پورسیدآقایی گفت: در کنار بزرگراه‌ها تیم‌هایی با همکاری پلیس راهور مستقر شدند و خودرو‌های سنگینی که قصد ورود به تهران را دارند متوقف و تست معاینه فنی انجام می‌دهند، اما متاسفانه ۸۰ درصد ناوگان سنگینی که درپایتخت تردد می‌کنند معاینه فنی مناسبی ندارند.
    وی افزود: این خودرو‌ها یا دارای معاینه فنی نیستند و یا اینکه معاینه فنی آنان اشکالاتی دارد.

    *۸۷۰ دوربین نداشتن معاینه فنی را ثبت می‌کند
    وی درادامه با بیان اینکه تاکنون دوربین‌ها فقط تخلفات سرعت غیرمجاز و عبور از چراغ قرمز را ثبت می‌کردند خاطرنشان کرد: با بررسی‌های انجام شده و تغییرات نرم افزاری در دوربین‌ها، ۸۷۰ دوربین نداشتن معاینه فنی را ثبت و جریمه می‌کنند.
    وی افزود: برای اطلاع مردم همچنین سامانه crm (ارتباط با مشتری) را راه اندازی کرده ایم تا خودرو‌های که قبلا از مراکز معاینه فنی تهران معاینه گرفته‌اند پس از پایان زمان قانونی، با دریافت پیامک نسبت به نداشتن و زمان تمدید معاینه فنی خود آگاه شوند.

    *۲۷۵ هزار خودرو گواهی معاینه فنی برتر دریافت کردند
    پورسیدآقایی در ادامه با بیان اینکه تاکنون و از زمان طرح ترافیک ۲۷۵ هزار خودرو گواهی معاینه فنی برتر دریافت کردند گفت: ۶۰ هزار خودرو زیر چهار سال در شهر تهران تردد می‌کنند که به خاطر امتیاز طرح ترافیک معاینه فنی برتر دریافت کردند.
    وی افزود: به این خودرو‌ها ۲۰ درصد در طرح ترافیک تخفیف داده می‌شد و متاسفانه باید بگویم که ۵۵ درصد خودرو‌ها صفر و زیر چهار سال نتوانستند معاینه فنی برتر دریافت کنند.
    وی گفت: از هفت هزار خودروی که در تهران روزانه در محدوده طرح ترافیک تردد می‌کنند تنها ۵۰۰ خودرو دارای معاینه فنی نیستند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ شهریور ۹۷ ، ۲۲:۴۳
    بی احتیاطی و رعایت نکردن استانداردهای لازم توسط پالایشگاه تهران موجب شد تا آب های زیرزمینی اطراف این پالایشگاه آلوده به نفت شود.

    نفت به سفره های تهرانی ها رسید/ فاجعه در جنوب تهران

    به گزارش تیترشهر: خبر کوتاه و نگران کننده است؛ «آب های اطراف پالایشگاه تهران به نفت آلوده شده و با این آب آلوده مزارع اطراف آبیاری می شود.»

    همین موضوع آنقدر فاجعه بار است که محیط زیست را وادار به شکایت از پالایشگاه کند و مسئولان بهداشتی را برای معدوم سازی سبزیجات آلوده پای کار بیاورد.

    متاسفانه رعایت نکردن استانداردهای لازم موجب شده تا آب های زیرزمینی اطراف پالایشگاه به نفت آلوده شوند و با همین آب ها مزارع اطراف که بیشتر به کشت صیفی جات اختصاص دارد، آبیاری شوند.

    سبزی های آلوده به نفت و باقی مواد شیمیایی به سفره های مردم رسیده و خطرات بسیاری شهروندان را تهدید می کند.

    در این ارتباط کیومرث کلانتری مدیر کل اداره محیط زیست استان تهران اظهار کرد: بخشی از اراضی کشاورزی واقع در ضلع غربی پالایشگاه نفت تهران به دلیل نشت نفت به 3 چاه آب کشاورزی آلوده به نفت شده است.

    وی افزود: متاسفانه بخشی از اراضی کشاورزی زیر کشت هستند که در این رابطه اداره حفاظت محیط زیست شهرری طرح شکایتی علیه مدیرعامل پالایشگاه نفت شهید تندگویان داشته و پیگیر رفع مشکل بوده است.

    کلانتری در ادامه گفت: پالایشگاه نفت تهران باید پاسخ گوی طرح دعوی باشد و براساس تصمیماتی که در اداره کل محیط زیست شهرستان ری اتخاذ شده، مقرر شد با پیگیری شبکه بهداشت شهرستان ری محصولات کشت شده اگر آثار آلودگی نفتی در آن دیده شود معدوم شود و همچنین محیط زیست نیز برنامه پایش از چاه های اطراف پالایشگاه را در دستور کار خود قرار داد.

    وی افزود: پالایشگاه نفت تهران ملزم به ارائه برنامه های کنترل آلودگی و پاکسازی اراضی آلوده به مواد نفتی شده است که تا این لحظه هیچ گزارش مستندی واصل نشده است. مسائل کیفری این موضوع در دستگاه قضایی تحت پیگیری است .

    مدیر کل اداره محیط زیست استان تهران تصریح کرد: پالایشگاه مکلف است که هم به دستگاه ها پاسخگو باشد و هم باید برنامه های خود را برای کنترل آلودگی ها و پاکسازی اراضی منطقه به محیط زیست ارائه کند.

    وی ادامه داد: اداره کل محیط زیست استان نیز در این زمینه طرح دعوا به مقام قضایی کرده و پیگیر این موضوع خواهد بود و نتیجه ای که دریافت می شود را اطلاع رسانی خواهد کرد.

    کلانتری گفت: اداره جهاد کشاورزی باید از تداوم آبیاری اراضی توسط چاه مخلوط با آب آلوده به نفت جلوگیری کند, سازمان آب منطقه ای نیز باید چاه های آلوده را پلمب و از گردونه بهره برداری حذف کند تا زمانی که مشکل مواد نفتی در چاه حل شود. شبکه بهداشت نیز باید محصولاتی که در اراضی دارای آلودگی کشت شده را اطلاع رسانی کند.

    زهره عبادتی، رئیس ‌اداره محیط زیست شهرستان ری نیز آلودگی سبزی و صیفی‌جات اطراف تاسیسات نفتی جنوب تهران را تایید و بیان کرد: براساس آزمایش‌های انجام شده توسط محیط زیست آب و خاک این منطقه آلوده است و واحدهای صنعتی مسبب این آلودگی باید با اجرای طرح‌های مختلف آب و خاک منطقه را پاکسازی کنند.

    وی یادآور شد: آب و خاک برای کشت محصولات کشاورزی باید استانداردهای لازم را برای کشت داشته باشد که زمین‌های اطراف تاسیسات نفتی جنوبی تهران هیچکدام از این موارد را ندارند.

    وی تصریح کرد: تاسیسات نفتی جنوب تهران از جمله پالایشگاه، شرکت خطوط لوله و مخابرات و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی باید طرح‌های پاک‌سازی آب و خاک منطقه باقرشهر را در اسرع وقت به اداره محیط زیست ارائه کنند.

    عبادتی افزود: اداره محیط زیست شهرستان ری پیگیری‌های حقوقی لازم را درخصوص آلودگی‌های آب و خاک منطقه باقرشهر انجام داده و در انتظار حکم مراجع قضایی است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۶ شهریور ۹۷ ، ۲۱:۵۸
    شرکت کنترل کیفیت هوای پایتخت، وضعیت هوا را برای گروه‌های حساس ناسالم اعلام کرد.

    خبرگزاری ایسنا: شرکت کنترل کیفیت هوای پایتخت، وضعیت هوا را برای گروه‌های حساس ناسالم اعلام کرد.

    شرکت کنترل کیفیت هوای پایتخت طی اطلاعیه‌ای که امروز صبح منتشر کرد، اعلام داشت که وضعیت هوا برای گروه‌های حساس ناسالم است.

    براساس این اعلام، میانگین ۲۴ ساعت گذشته کیفیت هوای تهران تا ساعت ۸ صبح امروز، با شاخص ۱۳۱ در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار دارد.

    این در حالی است که میزان مونوکسیدکربن ۲۵ و در قسمت پاک و عدد ذرات معلق کمتر از ۱۰ میکرون نیز عدد ۹۹ را نشان می‌دهد که در مرز گروه سالم و ناسالم برای گروه‌های حساس قرار دارد.

    هوای تهران طی سالی که گذشت ۲۶۴ روز مطلوب و ۱۰۱ روز نامطلوب بود.

    هوای پایتخت طی سال گذشته ۱۵ روز پاک، ۲۴۹ روز سالم، ۹۳ روز ناسالم برای گروه‌های حساس و ۸ روز ناسالم برای همه گروه‌ها بود؛ این در حالی است که سال ۹۵ پایتخت‌نشینان ۱۶ روز هوای پاک و ۲۶۱ روز هوای سالم تنفس کردند.

    بررسی این آمار نشان می‌دهد که تعداد روزهایی که هوای مطلوب داشتند طی سال ۹۶ نسبت به سال ۹۵، ۱۳ روز کاهش یافته است و تعداد روزهایی که هوای نامطلوب داشتند ۱۳ روز افزایش داشته است.

    همچنین بر اساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، هوای شهر طی سال ۹۴، ۲۱ روز پاک، ۲۳۳ روز سالم و ۱۰۶ روز ناسالم برای گروه‌های حساس بود. همچنین پایتخت‌نشینان در این سال پنج روز هوای ناسالم برای همه گروه‌ها را گذراندند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ فروردين ۹۷ ، ۱۳:۰۲
    با تصمیم مجلس از این پس جرایم مرتبط با معاینه فنی به مبارزه با آلودگی هوا اختصاص می یابد.

    هدیه مجلس به تهرانی ها/ بودجه مبارزه با آلودگی هوا چند برابر شدبه گزارش تیترشهر: جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی صرف کاهش آلودگی هوا و حمل و نقل عمومی شهرهای آلوده می‌شود

    نمایندگان مجلس در مصوبه‌ای مقرر کردند: جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی، برای کاهش آلودگی هوا و توسعه و بهره‌برداری حمل و نقل عمومی هزینه شود.

    نمایندگان مجلس در جلسه علنی صبح امروز (دوشنبه) و در جریان بررسی جزئیات لایحه بودجه در بخش هزینه‌ای بند ب تبصره ۸ این لایحه را به تصویب رساندند.

    براساس آن در اجرای ماده (۶) قانون هوای پاک مصوب ۲۵ /۴/ ۱۳۹۶ مبنی بر الزام اعمال قانون خودروهای فاقد معاینه فنی از طریق متوقف نمودن و صدور قبض جریمه مطابق با قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، شهرداری تهران و شهرهای دارای آلودگی هوا مکلف به اجرای طرح ناحیه کاهش آلودگی هوا (LEZ) هستند.

    به موجب این مصوبه نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران مکلف است مطابق قانون نسبت به جریمه متخلفین اقدام نماید. مبالغ وصولی جریمه‌های صادر شده به ردیف درآمد عمومی ۱۶۰۱۸۳ نزد خزانه‌داری کل واریز می‌گردد تا از محل اعتبار ردیف ۴۹-۵۳۰۰۰۰ جدول شماره (۹) این قانون در جهت کاهش آلودگی هوا و توسعه و بهره‌برداری حمل و نقل عمومی به شهرداری تهران و سایر شهرهای دارای آلودگی هوا اختصاص یابد.

    همچنین بند الحاقی تبصره ۸ که درآن به دولت اجازه داده شده بود از محل کمک‌های بخش‌های کشاورزی از تولید محصولات کشاورزی حمایت کند، با رای مجلس از متن بودجه حذف شد.

    با این تصمیم مجلس می توان انتظار داشت که بودجه مبارزه با آلودگی هوا چند برابر شود.

    جریمه 100 میلیاردی خودروهای فاقد معاینه فنی در تهران

    سعید قیصر مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل همگانی کشور و مدیر اجرایی معاینه فنی خودرو‌های کشور از جریمه ۱۰۰ میلیاردی خودرو‌های فاقد معاینه فنی در تهران و افزایش مراجعه خودرو‌ها به مراکز معاینه فنی خبر داد.

    مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل همگانی کشور و مدیر اجرایی معاینه فنی خودرو‌های کشور با اشاره به جریمه 50 هزار تومانی خودروهای فاقد معاینه فنی گفت:2میلیون خودرو درطرح lez جریمه شدند که رقمی معادل 100 میلیارد تومان می شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۲ اسفند ۹۶ ، ۱۳:۳۶
    برترین ها - ترجمه از سینا اشتری: آلودگی هوا نتیجه ای اجتناب نا پذیر از مصرف سوخت های فسیلی و فعالیت صنایع و کارخانجات است که  به صورت جدی سلامتی افراد را تهدید می کند؛ در ادامه به معرفی جدید ترین و هوشمندانه ترین راهکار های ارائه شده برای مقابله با آلودگی هوا می پردازیم. تا به امروز راهکار ها و سیاست های متعددی برای کنترل آلودگی هوا به کار گرفته شده است؛ مقابله با معضل آلودگی هوا نیازمند همکاری همه جانبه ارگان های مختلف منطقه ای و بلکه جهانی است.

    همه مردم و البته صنایع و کارخانجات باید تغییراتی رفتاری را به این منظور داشته باشند و نتیجه این تغییر رفتار و سیاست ها می تواند در کوتاه مدت و البته دراز مدت به کاهش آلودگی هوا کمک کند. راهکار های کنترل آلودگی هوا از مجموعه ای از فناوری ها، قانون گذاری ها و سیاست گذاری ها تشکیل می شود که می تواند همه ما را به تغییر در رویه زندگی و کمک به کاهش آلودگی هوا سوق دهد.
     
     هوشمندانه ترین راهکار های مقابله با آلودگی هوا
     
    1- کنترل گاز های آلاینده مربوط به کارخانجات، تاسیسات تولید برق و خودرو ها

    فعالیت کارخانجات و صنایع و نیز تردد خودرو ها بیشترین سهم در تولید آلودگی هوا را به خود اختصاص می دهند و همیشه در حال آزاد سازی آلایندگی های گازی شکل در اتمسفر کره زمین هستند. از جمله راهکار های ارائه شده به منظور کاهش آلاینده های گازی کارخانجات و صنایع می توان به استفاده از ته نشین کننده های الکترو استاتیکی دود اشاره کرد؛ این فناوری می تواند ذرات سنگین دود تولیدی کارخانجات را قبل از ورود به دودکش ها جدا سازی کند و بدین ترتیب می توان تا حدی دود خروجی این تاسیسات را مورد تصفیه قرار داد.

    روش FGD نیز یکی دیگر از فناوری های ارائه شده به منظور کاهش آلایندگی های تولید شده از صنایع و کارخانجات است که با به کار گیری آن می توانیم اکسید سولفور را از دود تولیدی این تاسیسات جدا کنیم؛ دی اکسید کربن نیز یکی از مخرب ترین آلاینده های صنعتی است که امروز و به لطف پیشرفت فناوری می توانیم تا حد زیادی از تولید آن توسط صنایع جلوگیری کنیم.

    استفاده از کاتالیزور ها در تولید خودرو از جمله بزرگ ترین پیشرفت های مشاهده شده در مسیر کاهش آلایندگی خودرو هاست؛ فرآوری بیشتر سوخت های فسیلی و نیز طراحی خودرو هایی با مصرف سوخت کمتر از جمله دیگر سیاست هایی است که می تواند ما را در کاهش آلایندگی های مربوط به تردد و حمل و نقل جاده ای یاری کند.

    2- قانون و سیاست گذاری های جهانی و منطقه ای

    یکی دیگر از راهکار های مورد استفاده در کاهش آلودگی هوا مربوط به قانون گذاری های انجام شده توسط مراجع منطقه ای و البته جهانی است؛ شهر ها و کشور هایی که زمانی از آلودگی شدید هوا رنج می بردند توانسته اند تا با اتخاذ این روش ها به وضعیت عادی در بحث آلودگی هوا برسند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ بهمن ۹۶ ، ۲۱:۰۸
     
    مشکل آلودگی هوا تنها مختص ایران نیست بلکه همه کشورهای دنیا در سراسر جهان با این معضل رو به رو هستند. اتفاقی که برای برطرف کردن آن برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت در نظر گرفته اند.

    مجله مهر: آلودگی هوا چه با دود و چه با ریزگرد رفته رفته برای مردم ایران نه مهمان ناخوانده به حساب می آید و نه اتفاق غیرمنتظره ای که سال به سال بخواهیم از مواجهه با آن انگشت به دهان بمانیم. موضوعی که طی همه این سال‌ها با وجود همیشگی بودن و حضور به موقع و سالانه‌اش، برای برطرف کردن آن اقدام های قابل توجه و تاثیرگذاری صورت نگرفته است تا جایی که نهایت اعتراض‌ها و شکایت‌های مردمی به قوت خودش باقی مانده و انتهای تلاش برای تنفس کمتر هوای آلوده  تعطیلی چند روزه مدارس در سطح کشور بوده است. شاید بیشتر ما خوب بدانیم که این آلودگی‌های فصلی نه فقط مختص ایران که در همه دنیا به عنوان یک معضل جدی به آن نگاه می‌کنند. این در حالی است که در سایر شهرهای دنیا برای کمتر کردن و برطرف کردن این شرایط به راه‌حل‌های مختلف روی آورده‌اند. راه‌حل‌هایی که عملی کردن آن به مروز زمان نه تنها به کم کردن آلودگی کمک می‌کند بلکه داشتن یک هوای سالم و پاک را برای شهروندان به ارمغان می‌آورد.

     فرانسه

    پاریس را بیشتر با لقب عروس شهرهای دنیا می‌شناسیم، پایتخت کشور فرانسه و یکی از شهرهای بزرگ اروپا که همین بزرگ بودن آن می‌تواند دردسرساز باشد و شهروندان آن با آلودگی دست به گریبان باشند؛ اما یکی از تمهیداتی که این شهر در زمان آلودگی‌های بزرگ عملی می‌کند رایگان کردن هزینه‌های استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی برای مردم شهر است تا جایی که مردم را به استفاده از دوچرخه  تشویق می‌کنند و حتی در منطقه‌های مشخصی از شهر برای مدت‌های طولانی و ماهانه تردد اتومبیل ممنوع اعلام می‌شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۶ بهمن ۹۶ ، ۱۸:۲۶
    روزنامه شهروند:  مرداد امسال بود که رئیس مجلس شورای اسلامی قانون هوای پاک را بعد از تأیید شورای نگهبان به حسن روحانی، رئیس‌جمهوری ابلاغ کرد و حالا رئیس سازمان محیط‌زیست می‌گوید دولت این قانون را به هر قیمتی شده اجرا می‌کند.

    دیروز مسئولان سازمان محیط‌ زیست و وزارت بهداشت به نشست تخصصی نحوه اجرایی‌کردن قانون هوای پاک آمدند تا از نحوه اجرای قانون ٣٤ ماده‌ای هوای پاک بگویند و میزان خسارت‌هایی که هر‌ سال آلودگی هوا به ایرانی‌ها می‌زند.
     
     تخریب در ٤٠ سال، ٤٠ ماهه ترمیم نمی‌شود  (فوری )

    عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت محیط‌ زیست در این نشست با انتقاد از اجرا‌نشدن قوانین به دلیل رفتارهای رانت‌گونه گفت در صورت تصویب آیین‌نامه‌های قانون هوای پاک در هیأت وزیران به هر قیمتی این قانون را در کشور اجرایی می‌کنیم: «برای اجرای قانون هوای پاک و دستیابی به هوای پاک به‌عنوان یک حق شهروندی به اراده ملی نیاز داریم‌. هوای پاک قطعا حق مردم است؛ آب پاک هم همین طور. معتقدم قبل از حق هسته‌ای، حق هوای پاک است.
     
    هوای پاک بر اثر وجود یک مجموعه شرایط ایجاد می‌شود. این شرایط اگر اعمال شود ممکن است داد همه در بیاید.» کلانتری این را هم گفت که بر اساس آمار وزارت بهداشت ۲۹‌هزار نفر بر اثر آلودگی هوا در هر ‌سال فوت می‌کنند: «سازمان حفاظت محیط‌زیست موظف است قانون هوای پاک را اجرا کند و اگر تهیه آیین‌نامه‌ها به‌زودی تمام شود یقینا این قانون اجرا خواهد شد. اجرای این قانون یک وظیفه ملی است هر چند که در این مسیر با محدودیت‌هایی مواجه خواهیم شد.»

    او در ادامه گفت محیط‌ زیست کشور وضع مناسبی از لحاظ آلودگی هوا، آلودگی آب و خاک ندارد: «دلیل اصلی این وضع آن است که به ‌جای این‌که بیشتر با جامعه کار کنیم و مردم را آموزش بدهیم و آنان را با حقوق خود آشنا کنیم بیشتر وقت و عمر خود را به تبلیغات گذرانده‌ایم؛ تبلیغات کم حاصلی که امروز دشواری‌های زیست‌محیطی بسیاری را برای مردم ایران به ارمغان آورده است.»

    کلانتری ادامه داد: «کشوری که با قوانین رانتی بخواهد زندگی مردم را تنظیم کند، نمی‌تواند عملکرد مناسبی داشته باشد. حمایت‌های بی‌حد و حصر رانت‌گونه از تولید داخلی به هر قیمتی حتی به قیمت جان مردم مشکلات بسیاری برای ما ایجاد کرده است. وقتی که یک گروه اندک برای جامعه تصمیم می‌گیرند پیامد آن به هم ریختن وضع زندگی مردم است. ممکن است زیاد از مردم حرف بزنیم و ادعا کنیم دنبال عملی‌کردن خواسته‌های مردم هستیم ولی وقتی رانت‌های اقتصادی پیش می‌آید، مردم فراموش می‌شوند.»

    رئیس سازمان حفاظت محیط‌ زیست با اشاره به وضع کیفی هوای کلانشهرهای کشور در ماه گذشته گفت: «جالب است بدانید که تهران آلوده‌ترین شهر در یک ماه گذشته نبوده بلکه طی یک ماه گذشته ٥ یا ٦ شهر دیگر از تهران آلوده‌تر بودند. آیا می‌توان با این شرایط و با کسانی که هوای ناسالم را ایجاد کردند، کنار آمد؟ آلوده‌کننده‌ها از نظر اقتصادی و سیاسی بسیار قوی هستند. از سوی دیگر همه چیز را نمی‌شود با هم درخواست کرد. گازوییل خارج از استاندارد، تولید خودروهای آلاینده، ساختمان‌سازی‌های خارج از ظرفیت، همه این موارد باید متوقف شود. در شرایط کنونی شهرداری‌ها به دلیل کمبود سیستم حمل‌ونقل عمومی وسایل آلاینده را وارد شهرها می‌کنند.»
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ بهمن ۹۶ ، ۲۲:۴۵

    افزایش موش ها در تهران در سایه بی توجهی شهرداری تهران

    این روزها مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران به دنبال استفاده از ظرفیت های مجمع جهانی شهرهای جاده ابریشم است، غافل از اینکه عدم تداوم طرح  مبارزه با حیوانات موذی باعث شده تا یکی از شکایات مردمی در بیشتر محله های شهر تهران افزایش موش هادر سطح معابر و جوی ها شود.
    به گزارش تیتر شهر: اوایل دهه 90 بود که افزایش موش ها در معابر و جوی های شهر تهران با اعتراضات گسترده ای از سمت شهروندان روبه رو شد. این در حالی بود که برخی از رسانه ها جمعیت موش های تهران را که از آنها به عنوان موش های گوشتخوار نام می بردند حتی تا 50 میلیون عدد نیز پیش بینی شد اما همان زمان مدیرعامل وقت شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران اعلام کرد که طبق سرشماری های انجام شده جمعیت موش های پایتخت که باعث وحشت تهرانی ها شده است، حدود 2 تا 3 میلیون عدد می شود.
    فشار رسانه ها در خصوص ناموفق بودن شهرداری تهران در اجرای طرح مبارزه با حیوانات موذی و ریشه کن کردن موش های تهران باعث شد تا از متخصصان خارجی و بهره گیری از روش های نوین در این زمینه استفاده شود.
    هر چند در آن زمان نیز موش ها به عنوان مهمانان ناخوانده شهر تهران از بین نرفتند، اما استفاده از روش های جدید و تجربه شهرهای مطرح دنیا باعث شد تا حدودی جمعیت این حیوانات موذی کنترل شود.
    اما بعد از تغییر مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران و قطع همکاری این مجموعه با پیمانکاری که برای این موضوع انتخاب شده بود باعث شد تا دوباره کنترل جمعیت موش های پایتخت از دست شهرداری تهران خارج شود.
    این در حالی است که حضور موش ها به عنوان مهمانان ناخوانده در تمامی محله ها و معابر شهر تهران قابل مشاهد است. از محله های شمال تهران گرفته تا محله های جنوب تهران وجود این حیوانات موذی باعث شده تا مزاحمت های زیادی برای شهروندان ایجاد شود و در برخی از موارد با ورود این حیوانات به داخل منازل شهروندان آرامش و آسایش را از آنها سلب کند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ دی ۹۶ ، ۲۱:۰۷

    خبرگزاری ایسنا: سرپرست گروه سلامت هوای وزارت بهداشت اظهارکرد: آلودگی هوا بار اقتصادی بسیاری بر وزارت بهداشت و دولت تحمیل می‌کند.

     
    شاهسونی - نماینده وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی در نشست تخصصی نحوه اجرایی کردن قانون هوای پاک که امروز برگزار شد، در پنل گزارش عملکرد وزارتخانه‌ها در زمینه کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده که ۸۷ درصد از مردم دنیا در مناطقی زندگی می‌کنند که ذرات معلق بالاتر از حد استاندارد است.


     وی با بیان اینکه یکی از مشکلات مهم در کشور ما آلودگی هوا است، گفت‌: طبق برآوردهای سال ۲۰۱۷ ذرات معلق پنجمین علت مرگ در دنیا شناخته شد.

    شاهسونی اظهار کرد: ۴.۲ میلیون مرگ در دنیا منتسب به آلودگی هوا است. بانک جهانی اعلام کرده که از هر ۱۰ مرگ یک مرگ منتسب به ذارت معلق است.

    وی در ادامه با اشاره به اینکه سالانه ۳۶۰ هزار مرگ در کشور داریم، گفت:‌ از این تعداد حدود ۳۶ هزار مرگ منتسب به آلودگی هوا است. آلودگی هوا بار اقتصادی زیادی به دولت تحمیل می‌کند.

    وی با اشاره به یک برنامه مطالعاتی که از سوی وزارت بهداشت انجام شده، اظهار کرد: در مطالعاتی که در کرج داشتیم هزینه مستقیمی که مردم برای بیماری‌هایی مثل سکته قلبی و سکته مغزی به خاطر انتساب به آلودگی هوا می‌پردازند ۱.۱ میلیارد تومان است و هزینه مرگ منتسب به آلودگی هوا ۱۵۰ میلیارد تومان است. این مبالغ، مبالغ بسیاری است که به دولت تحمیل می‌شود.

    نماینده وزارت بهداشت اظهار کرد:‌ بر اساس برآورد وزارت بهداشت در سال ۹۴ در ۲۵ شهر بامجموع ۳۰ میلیون نفر جمعیت، ۱۲۸۰۰مرگ منتسب به آلودگی هوا بوده است. همچنین در همین سال در تهران ۴۳۰۰ نفر در اثر آلودگی هوا فوت شده‌اند. افزون بر این در سال ۹۵ در شهر تهران با ا فزایش غلظت آلاینده‌ها، مرگ ۴۸۱۰ نفر منتسب به آلودگی هوا بوده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ دی ۹۶ ، ۲۱:۰۵