مجله خبری معماری - شهرسازی

رسانه تخصصی اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مجله خبری معماری - شهرسازی

رسانه تخصصی اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

از این پس این رسانه با نام "پایگاه خبری شهر نیوز" در آدرس http://shahrnewsiran.ir در دسترس می باشد.




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۱۳۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «طراحی شهری» ثبت شده است

    شهر نیوز - « تغییرات اقلیمی و نیاز به توجه بیشتر در معماری شهرها » عنوان سرمقاله روزنامه آفرینش به قلم آذر فخری است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید:

    به گزارش پایگاه خبری ربیع، با توجه به تغییرات اقلیمی و بی‌توجهی مردم و نیز مسئولین به مسائل زیست‌محیطی و هم‌چنین در حالی که در دوره‌ای از خشکسالی به سر می‌بریم که بنا به گفته کارشناسان، از ۱۵سال پیش آغاز شده است ؛ بارش‌های پاییزی امسال باید برای سرزمین و کشاورزان ما، همراه با خوشحالی و نوید و احساس امید بیشتر نسبت به بارآوری محصولات کشاورزی همراه می‌بود.

    اما بارش‌های سیل‌آسای پاییزی امسال – که شمال و جنوب و شرق و غرب هم نمی‌شناسد- بیش از آن‌که نویدبخش و امیدآفرین باشد، موجب خسارات شدیدی، هم به زمین‌ها و محصولات کشاورزی، و هم به زیرساخت‌های شهری شده است. بسیاری از محصولات در اثر بارش بی‌امان باران از بین رفته‌اند، به خاطر شسته شدن خاک، زمین‌های کشاورزی دچار ضعف املاح شده و بارآوری خود را از دست داده‌اند. این در حالی است که با وقوع هر سیل، جنگل‌ها هم شسته می‌شوند، شهرها در آب فرو می‌روند و مثلا در جاهایی مثل خوزستان و سنندج مردم برای تردد در شهر از قایق استفاده می‌کنند. ازبین رفتن امکانات و ساخت و سازهایی چون پل‌ها و‌ جاده‌ها هم که جای خود دارد.

    به هر حال به نظر می‌رسد آسیب‌های ناشی از ترسالی امسال، به همان شدت آسیب‌های ناشی از خشکسالی است. مثال بارزش هم ویران شدن دو خانه در کهگیلویه و بویراحمد است که باعث بی‌خانمان شدن هشت نفر شده و نیز آب‌گرفتگی معابر و نفوذ سیلاب به داخل منازل.

    مسئولان شهرهای در معرض آسیب، در همین راستا واکنشهایی داشته‌اند؛ برای مثال فرماندار شهرستان پلدختر، مدیران شهر را ممنوع‌الخروج کرده تا با حضور در ستاد بحران، به وضعیت شهر و مردم درگیر در سیلاب کمک کنند و چاره‌ای برای مشکلات آنان بیندیشند.

    با این اوصاف، به نظر می‌رسد، رفته رفته رویکرد مسئولین نسبت به مسائل و مشکلات مردم، رویکردی متعهدانه‌تر شده و آنان قرار است تحت هر شرایطی در کنار همشهریان خود بمانند و به آنان در عبور از بحران به‌وجود آمده یاری برسانند.

    امید ما و مردم این است که مسئولان شهرهای دیگر در شرایطی از این دست، بحران را؛ کوچک یا بزرگ، جدی بگیرند و با حضور در ستادهای بحران، هم معنای این ستاد را به منصه ظهور برسانند و هم راه‌کارهایی مناسب در حل و فصل مشکلات ناشی از اتفاقات زیست‌محیطی اتخاذ کنند.

    چرا که به نظر می‌رسد ساخت و سازاغلب بناهای تازه ساخته شده مثل پل‌ها و جاده‌ها، چنان بدون کارشناسی بوده که با یک بارش باران فرو ریخته و شسته شده‌اند و چنین رفتاری شایسته دولت و ملت فهیم ما نیست. آن‌هم در جایی که پل‌ها و سازه‌های چند هزارساله تحت همین شرایط دوام آورده‌اند و هنوز پابرجا هستند.

    در شهرسازی توجه به شرایط اقلیمی و تعهد در امر زیرساخت بناها، اهمیت بسزایی در حفظ جان مردم و نیز تمامیت شهر دارد.

    انتظار می‌رود مدیران مسئول در ستاد بحران تنها به راه‌کارهای مسکّن‌مانند نخواهند اندیشید و به احداث بناهای کارشناسی شده و نیز شهرسازی بر مبنای اقلیم توجه کنند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۵ آذر ۹۷ ، ۲۱:۵۹
    بارسلونا

    شهر نیوز - شهر بارسلونا، خواهرخوانده‌ اروپایی شهر اصفهان و یکی از پربازدیدترین جاذبه‌های گردشگری اسپانیا است که شاهکارهای معماری بی‌نظیری را در خود جای داده است.

    به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، شهر بارسلونا با برخورداری از  میراث فرهنگی غنی و شگفتی‌های هنر معماری یکی از محبوب‌ترین مقاصد گردشگران در اروپا محسوب می‌شود. پس از برقراری پیمان خواهرخواندگی با شهر اصفهان در سال ۱۳۷۸، این دو شهر در زمینه‌های مختلف فرهنگی، ورزشی و تجاری همکاری خود را با یکدیگر آغاز کردند.

    یکی از دلایل جذب گردشگری این خواهرخوانده اسپانیایی، طراحی‌های ساختاری دوره‌های مختلف اسپانیا است که در شهر بارسلونا به وضوح دیده می‌شود. بارسلونا که در شمال شرقی کشور اسپانیا و در نزدیکی فرانسه قرار گرفته است، سکونت‌گاه یکی از معماران بزرگ اسپانیایی به نام "آنتونی گائودی" بوده و بسیاری از شاهکارهای معماری گائودی را در خود جای داده است.

    شهر بارسلونا یکی از غنی‌ترین شهرهای اسپانیا است که سه میراث جهانی این کشور را به خود اختصاص داده است. کلیسای "Sagrada Familia" و کلیسای جامع "Tibidabo"، معروف ترین آثار گردشگری این شهر است که هنر معماری کهن را به تصویر می‌کشد.

    موزه پیکاسو که حدود سه هزار و ۵۰۰ اثر این نقاش بزرگ قرن بیستم را به خود اختصاص داده است ، مشهورترین موزه شهر بارسلونا بوده و بیشتر به دوران اولیه کاری پیکاسو و زمان جوانی او تعلق دارد. از دیگر موزه های مشهور این شهر فرهنگی، موزه "خوان میرو" و  موزه دریایی" بارسلونا" است. جالب است بدانید که بازدید از موزه پیکاسو و دیگر موزه‌های شهر بارسلونا در اولین یکشنبه هر ماه رایگان است.

    کلیسای " La Sagrada Familia"

    کلیسای La Sagrada Familia، یکی از پربازدیدترین جاذبه‌های گردشگری اسپانیا است که حدود صدسال قبل توسط آنتونی گودی، معروف‌ترین معمار بارسلونا طراحی شد. این کلیسای جامع که سنگ بنای اصلی آن در سال ۱۸۲۲ گذاشته شد، هنوز در حال ساخت است و انتظار می‌رود که مراحل ساخت آن تا سال ۲۰۲۶ به پایان برسد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۴ آذر ۹۷ ، ۱۹:۴۹

    شهر نیوز - به نقل از تابناک : تلاقی فرهنگ مترقی و پر از لطافت اسلام به عنوان کامل ترین دین الهی که مشوق درختکاری بوده و از سوی دیگر مانع از قطع و نابودی درختان است با فرهنگ کهن و اصیلِ چند هزار ساله ایرانی که در آن نیز درخت از جایگاه و منزلت ممتازی برخوردار بوده، عامل تولید و ظهور ساختارهای عجیبی از معماری در شهرها و روستاهای ایران شده که این مخلوقات پر برکت خداوندی را در اولویت و محوریت طراحی سازه ها قرار داده است.

    تصاویری که در ادامه تقدیم می شود، در زمان ها و همچنین مکان های گوناگون تهیه شده که تنها مُشتی از خروار و نَمی از یَم این نگاه لطیف و متعالی در کشور با فرهنگ و مردمان خوش قریحه ماست.

    رویکرد عجیب ایرانی ها در برابر درخت

    رویکرد عجیب ایرانی ها در برابر درخت

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۲ آذر ۹۷ ، ۱۷:۲۶

    شهر نیوز - کتاب میدان، جامع‌ترین منبعِ مبانی، شناخت و ارزیابی میدان‌های شهری به قلم حمید دانش‌پژوه و امید جدی فرزانه انتشار یافت.

    به نقل از هنرآنلاین: کتاب میدان، جامع‌ترین منبعِ  مبانی، شناخت و ارزیابی میدان‌های شهری به قلم حمید دانش پژوه و امید جدی فرزانه با محوریت تدوین و تألیف مبانی، مفاهیم و دسته‌بندی‌های جامع در زمینه مجموعه نظریات و تئوری‌های موجود در حیطه طراحی شهری و با معرفی نمونه‌هایی از میدان‌های شهری اروپایی با دارا بودن نقشه‌ها فنی و تصاویر بی‌نظیر از این نمونه‌ها برای نخستین بار در جامعه شهرسازی علمی کشور در قطع رحلی و در 8  فصل اصلی و  700 صفحه و شمارگان 1000 نسخه توسط انتشارات آذرخش تهران به چاپ رسیده است.

    حمید دانش‌پژوه، یکی از پدیدآورندگان کتاب حاضر گفت: این کتاب منبعی جامع و حتی مکفی در امر موضوعی میدان شهری، به‌عنوان اصلی‌ترین محصول طراحی شهری که از لحاظ فرم و ریخت شناسی شهری و مهم‌ترین گره اجتماعی دارای هویت است، به شمار می‌رود زیرا میدان در امر اقتصاد گردشگری، محرک و نمود پایداری، در شهر‌های امروزی به شمار می‌رود.

    او افزود: این اثر، از سه سال قبل با همکاری و هم‌اندیشی گروهی از متخصصان چندملیتی، در سه بخش اصلی آغاز و بعد از پیمایش به مرحله چاپ رسیده است.

    امید جدی فرزانه، دیگر پدیدآورنده کتاب نیز گفت: این اثر در 3 بخش  کلی به چاپ رسیده است. در ابتدا تمامی نظریات موجود در باب میدان شهری در قالب دسته فرم و محتوا گرایان و نیز در بخشی، هر دو آن‌ها، از بطن تاریخ وجودی این موضوع تا به اکنون موردبررسی قرار گرفته و دسته‌بندی‌های مفاهیم و مبانی آن‌ها ذکرشده‌اند.

    او ادامه داد: در ادامه کتاب، تبیین  نوع جدیدی از نگاه و نیز معیارهای مستتر در امر شناختی یک پدیده مانند میدان که می‌تواند دسته‌بندی کاملی را ارائه کند با نام دسته‌بندی پدیدار شناسانه میدان و با تبیین ماتریس جامع شناخت میدان شهری معرفی شده است.

    بر اساس این گزارش، در بخش دوم کتاب، 70 نمونه از میدان‌های معروف اروپایی، با این ماتریس 10 گانه مورد شناخت قرار گرفته و نقشه‌هایی با مقیاس‌های فنی و نیز تصاویر آگزنومتریک و چند وجهی ارائه شده است. در بخش سوم کتاب، نیز تمامی میدان‌های مزبور با دو روش اصلی مورد بررسی قرار گرفته و به نوعی بهترین نمود ارزیابی چند بعدی را شامل می‌شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۲:۳۰

    شهر نیوز - نشست تخصصی "شهرک اکباتان نماد منظره‌پردازی مدرن در تهران" با حضور طراح این شهرک در گالری نظرگاه برگزار شد.

    شهرک اکباتان نماد منظره‌پردازی مدرن در تهران

    به گزارش هنرآنلاین، نشست "شهرک اکباتان نماد منظره‌پردازی مدرن در ایران" عصر روز سه‌شنبه، ۲۹ آبان ماه در گالری نظرگاه برگزار شد و برخی ناگفته‌های مرتبط با شهرک اکباتان در آن مورد بررسی قرار گرفت.

    در این نشست اکباتان به عنوان مدل مطلوب برای توسعه سکونت در شهر تهران توسط اعضای پانل، سیدامیر منصوری استاد دانشگاه تهران، فریدون آذری طراح شهرک اکباتان، بهروز مرباغی معمار و مدرس و علی اکبر نصرآبادی رئیس موزه ارتباطات مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

    در ابتدا، نشست این‌گونه معرفی شد:شهرهای ایران در مواجهه با مسکن با ۳ مسئله فرسودگی بسیار گسترده، تقاضای بسیار زیاد بازار، منابع مالی کم روبرو هستند که برای حل این مسائل باید به دنبال راه‌حل‌های قابل تولید با تیراژ بالا و قیمت پایین بود. در دوره حاضر، مسکن مهر یک نمونه برای پاسخ به این تقاضا بود که به صورت نامناسب مدیریت شد. اگر مسکن مهر در فرآیند طراحی خود مدل توسعه شهرک اکباتان را الگو می‌گرفت، امروز می‌توانست گزینه‌ای صحیح در پاسخگویی به نیاز “سکونت” باشد. مدل به روز شده شهرک اکباتان و برخی از بناهای هم‌دوره با آن می‌توانند الگویی مناسب برای توسعه مسکن خصوصاً در کلان‌شهرهای امروز باشند.

    در ادامه فریدون آذری که دانش آموخته رشته معماری و آرشیتکت فاز ۱ شهرک اکباتان است، به ارائه توضیحاتی درباره روند اجرای این شهرک پرداخت.

    بر اساس این گزارش، فاز ۲ شهرک توسط معماری کره‌ای و فاز ۳ آن به صورت کپی همراه با تغییرات اندک طراحی شد. عدم توجه به فرم و اصالت دادن به "زندگی" در طراحی شهرک اکباتان ایده اصلی طراح بود که اهدافی چون: الگو گرفتن از دو مؤلفه از دو مؤلفه "کوچه" و "تکیه" از معماری ایرانی در طراحی فضاهای محوطه شهرک مه در قالب پیلوتی‌ها و حیاط‌های کوچک در مجموعه تحقق یافت.

    همچنین  طراحی ساده در فرم و نما، طراحی بر اساس پیوستگی با فضای سبز از دو جنبه دسترسی و دید از دیگر ویژگی‌های این شهرک به شمار می‌رود.

    سومین گفته‌ای که در نشست مطرح شد، نظر علی‌اکبر نصرآبادی در ارتباط با تطابق طراحی شهرک اکباتان با معیارهای معماری اسلامی بود. راندمان و عملکرد بالا، فرم ساده و متعامل با منظر شهری، احترام به حقوق شهروندان و سایر ساکنین، قیمت ارزان ساخت، ۴ ویژگی مهمی هستند که بنا به گفته نصرآبادی می‌توان شهرک اکباتان را یکی از پروژه‌های موفقی دانست که با تفکر اسلامی ساخته شده است. نمونه‌ای که در شهرهای اسلامی امروز به ندرت دیده می‌شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۱ آذر ۹۷ ، ۲۱:۵۲

    ترافیک تنها اولویت اجرای پروژه‌های شهری

    شهر نیوز - به نقل از  همشهری : میدان امام‌حسین(ع)، چهارراه ولیعصر(عج)، میدان رشدیه، حسن‌آباد، میدان ونک و... چندسالی است که با تصمیم مدیران شهری، دستخوش تغییراتی شده‌اند و دیگر خبری از شکل و شمایل قدیمی آنها نیست. میدان ولیعصر(عج) که قرار بود به پلاژ تبدیل شود این روزها مانند چهارراه ولیعصر(عج)، فقط حجم عظیمی از عابران و رهگذرانی که خواهان رسیدن به مترو یا عبور از عرض خیابان و میدان هستند را با همهمه و سر و صدای زیاد می‌بلعد. میدان امام حسین هم تنها در روزگار محرم کارایی پیدا می‌کند و در باقی روزهای سال همچون پیرمردی تنها، نظاره‌گر عابرانی است که با سرعت بر سنگفرش‌ها پا می‌گذارند. تغییر میدان‌ها و چهارراه‌های شهری و نکات مورد‌توجه در این تغییرات دغدغه‌ای بود که برای پاسخ به آن سراغ مصطفی بهزادفر، دکتری شهرسازی و عضو هیأت‌علمی دانشگاه علم و صنعت رفتیم.



     آقای بهزادفر! در سال‌های اخیر شهرهای بزرگ ازجمله تهران با تغییرات سریعی همراه شده‌اند؛ از اتوبان‌های شهری گرفته تا تغییر در میدان‌ها و چهارراه‌های اصلی شهر. میدان ولیعصر(عج) نمونه‌ای از این تغییرات است که با گذشت چند سال هنوز هم با هدف اولیه تغییرات ایجاد شده، فاصله دارد. به‌نظر شما این تغییرات تا چه حد به نفع مردم و فضای شهری است؟ و اینکه در این تغییرات تنها به بحث ترافیک شهری توجه می‌شود یا مباحث دیگر شهرسازی و مردم هم در اولویت هستند؟


    اگر من بخواهم به‌طور کلی به این سؤال جواب بدهم باید بگویم که در تمام پروژه‌های تغییر میدان‌ها و چهارراه‌های شهرهای بزرگی مانند تهران، به بحث ترافیک شهری توجه داشته‌اند و نیازهای مردم چندان در اولویت قرار نگرفته است.



     با توجه به تخصص شما در موضوع شهرسازی، چه مواردی باید در این موضوع در اولویت قرار بگیرد؟


    از زمانی که در ایران شهرداری شکل گرفت، هر زمان به موضوع شهرسازی پرداخته شد، تنها بعد ترافیکی را پیگیری کرده‌اند که آن هم ناقص بوده است، درحالی‌که باید 9نکته در تمام فعالیت‌های شهرسازی مورد توجه قرار گیرد.

     این بعد شامل چه مواردی هستند؟

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ آبان ۹۷ ، ۲۲:۰۱
    شهر نیوز - استفانو بوئری، معماری است که همواره شیفتۀ درختان بوده است. این معمار ایتالیایی، شیفتگی خود را به رمانی که در کودکی خوانده نسبت می‌دهد؛ رمان "بارون در درختان" که در آن پسری جوان به جهانی از درختان صعود می‌کند و قول می‌دهد که هیچگاه برنگردد.
    جنگل‌های عمودی سر از شهرها در می‌آورند
     
     استفانو بوئری، معماری است که همواره شیفتۀ درختان بوده است. این معمار ایتالیایی، شیفتگی خود را به رمانی که در کودکی خوانده نسبت می‌دهد؛ رمان "بارون در درختان" که در آن پسری جوان به جهانی از درختان صعود می‌کند و قول می‌دهد که هیچگاه برنگردد.

    به گزارش فرادید به نقل از سی‌ان‌ان، بوئری می‌گوید: "من به درختان به چشم فرد نگاه می‌کنم. هر یک از آن‌ها تکامل خود را طی کرده، زندگینامه و شکل خودش را دارد. "

    عجیب نیست که مشهورترین ساختمان این معمار به نام جنگل عمودی، این ذوق کودکانه را در خود داشته باشد. این مجتمع تحسین‌شده که در میلان، شهر زادگاهش، ساخته شده، سرشار از فضای سبزی است که نمای آن را بدل به یک اورگانیسم زنده و در حال تنفس کرده است.
     
    جنگل‌های عمودی سر از شهرها در می‌آورند

    دو برج مسکونی در این پروژه که به ترتیب ۸۰ و ۱۱۲ متر ارتفاع دارند، میزبان ۲۰۰۰۰ درخت، درختچه و پیاه است. آن‌ها از بالکن‌هایی که محل‌هایی غیرمنظم دارند بیرون زده‌اند و از جوانب سازه‌ها بالا می‌روند. طبق تخمین‌های بوئر، به ازای هر انسان ساکن در این مجتمع، دو درخت، هشت بوته و ۴۰ گیاه وجود دارد.

    مزایای این معماری فراتر از مسائل زیبایی‌شناختی است. این فضای سبز، برای آپارتمان‌ها سایه و برای ساکنین مزایای روانی به همراه دارد و مسکنی برای حیات وحش است (به گفتۀ بوئری، "صد‌ها پرنده از پانزده گونۀ مختلف" در طبقات مختلف این برج‌ها خانه دارند.
    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ آبان ۹۷ ، ۲۳:۱۷

    شهر نیوز - رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر مشهدمقدس با بیان اینکه میدان راه آهن یکی از عناصر هویت ساز شهر مشهد است، گفت: تمامی زیرساخت‌های لازم در طراحی این پروژه در نظر گرفته شده است.

    به گزارش خبرگزاری برنا از مشهد، صبح امروز رئیس و جمعی از اعضای شورای شهر به‌همراه شهردار منتخب مشهد از پروژه بازپیرایی میدان راه‌آهن بازدید کردند.

    محمدهادی مهدی‌نیا، رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر مشهد پس از این بازدید به گفتگو با خبرنگار ما پرداخت و اظهار کرد: از اواخر بهار سال جاری موضوع بازپیرایی صحن پیشخوان ایستگاه راه‌آهن در دستورکار قرار گرفت؛ عرصه این پهنه 3.5 هکتار بوده که حدود 2 هکتار آن به‌عنوان پلازا شهری و 1.5 هکتار هم برای حمل و نقل عمومی اعم از تاکسی و اتوبوس اختصاص یافته است.

    وی با تاکید بر اینکه ایستگاه راه‌آهن مشهد یکی از عناصر هویت‌ساز شهر است، گفت: نوع معماری و طراحی شهری پیش‌بینی شده برای این مجموعه سعی شده تا متناسب با ایستگاه باشد و حس دعوت‌کنندگی به مسافر القاء کند.

    مهدی‌نیا از پیش‌بینی پارکینگی با مساحت 4هزار و 500 مترمربع و با قابلیت 92 جای پارک در این پروژه خبرداد که در اختیار شرکت الیت قرار گرفته است و افزود: در ضلع شرقی میدان، ایستگاه تاکسی با ظرفیت 3900 مترمربع و با قابلیت توقف 100 دستگاه تاکسی پیش‌بینی شده است.

    وی با بیان اینکه تمامی زیرساخت‌های لازم، از جمله شبکه جمع‌آوری آب‌های سطحی در طراحی‌ها درنظر گرفته شده است، تصریح کرد: مناسب‌سازی تردد برای افراد سالمند و معلولان مورد تاکید بوده و موضوع بروزرسانی پل عابرپیاده نیز به منظور رفاه حال زائران و مجاوران در دستورکار قرار گرفته است.

    رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر مشهدمقدس در ادامه با اشاره به المان نصب شده در وسط میدان راه‌آهن، گفت: این المان یکی از خاطره‌انگیز‌ترین نمادهای شهر مشهد است و لذا به صورت کامل بازپیرایی و از نظر معماری و سازه‌ای نیز تقویت شده است؛ برای این امر از طراح اولیه المان دعوت شده که مشاوره های ایشان برای قسمت پایه المان مورد استفاده قرار گرفت.

    مهدی‌نیا در تشریح کاربری قسمت پایه المان میدان راه‌آهن، گفت: در این قسمت مقرر شده یک گالری و یا مجموعه‌ای با محوریت فعالیت های هنری و خدمات رفاهی فعالیت نماید.

    وی با بیان اینکه وجود گمرک در محدوده راه‌آهن محدودیت های ترافیکی مختلفی ایجاد کرده است، افزود: امیدواریم تحت نظر مدیریت ارشد استان و با همکاری گمرک، راه‌آهن و مدیریت شهری مشهد موجبات انتقال گمرک فراهم شود چراکه موجب کاهش بار ترافیکی، آلودگی هوا و تسریع در تردد خودروهای سواری سبک می‌شود.

    وی درخصوص زمان اتمام پروژه نیز تصریح کرد: مدت زمان پیش‌بینی شده برای عملیات اجرایی این پروژه 4 ماه بوده و امیدواریم با مناسب بودن شرایط جوی میدان راه‌آهن در نیمه دی‌ماه تحویل موقت و در دهه فجر افتتاح رسمی شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ آبان ۹۷ ، ۱۸:۳۰
    شهر اصفهان

    شهر نیوز - سیمای شهری یکی از مؤلفه‌های قابل توجه و حائز اهمیت در اصول مهندسی و شهرسازی به شمار می رود؛ در واقع شهری که با سیمایی مخدوش روبه‌رو باشد طراوت و سرزندگی مطلوبی در آن وجود ندارد.

    به گزارش خبرنگار ایمنا، پیرایش برای بافت‌های امروز شهرها یک ضرورت است، سیمای شهر باید زیبا و چشم نواز باشد و از آلودگی بصری جلوگیری کند؛ در میان شهرها، اصفهان به عنوان یک شهر تاریخی دارای قابلیت‌های زیادی است که می‌تواند در زیباسازی الگوی همه شهرهای کشور باشد. یک کارشناس ارشد طراحی شهری اعتقاد دارد زیباسازی شهرهای تاریخی می‌تواند با ارتقای ظرفیت‌های عناصر تاریخی و فرهنگی ازجمله کارکردها، منظر شهر و نوع بهره‌برداری که می‌توان از آن داشت، همراه باشد در واقع زیباسازی شهر تاریخی این است که عناصر تاریخی آن در جایگاهی که ارزش‌هایی از نظر بینالمللی، ملی و محلی دارد، حفاظت و بهره‌برداری متناسب با کالبد آن انجام شود.

    توضیحات بیشتر «جلال آزادی» کارشناس ارشد طراحی شهری در ارتباط با اهمیت زیباسازی شهرهای تاریخی، توسعه شهرسازی در شهرهای تاریخی و ... در ادامه مطلب از نظرتان می‌گذرد:

    زیباسازی شهرهای تاریخی باید چه ویژگی‌هایی داشته باشد؟

    زیباسازی موضوعی است که در تمام شهرها باید مورد توجه قرار گیرد، در واقع زیباسازی به منظر شهری باز می‌گردد، یعنی آن چیزی است که ناظر از شهر رؤیت و درباره آن قضاوت می‌کند. در خصوص شهرهای تاریخی و فرهنگی باید گفت مباحث تاریخی و فرهنگی برای شهرها یک مزیت محسوب می‌شود.

    زیباسازی شهرهای تاریخی می‌تواند با ارتقای ظرفیت‌های عناصر تاریخی و فرهنگی ازجمله کارکردها، دسترسی به آن، منظر شهر و بهره‌برداری که می‌توان از آن داشت، همراه باشد؛ یک شهر تاریخی و فرهنگی، کالبدی فرهنگی دارد که باید متناسب با نیازها و مزیت های آن شهر باشد، به هر حال هر شهر مزیت‌هایی دارد و تاریخی بودن شهرها در فضاهای شهر، عناصر شهری و طبیعی آن تجلی پیدا می‌کند.

    بخشی از میراث ما طبیعی و تاریخی است و درباره شهر اصفهان باید گفت زاینده‌رود و عناصری که با اکوسیستم زاینده رود شکل گرفته، به عنوان عناصر طبیعی و تاریخی تعریف می‌شود. زیباسازی شهر تاریخی این است که عناصر تاریخی آن در جایگاهی که ارزش‌هایی به لحاظ بینالمللی، ملی و محلی دارد، حفاظت و بهره‌برداری متناسب با کالبد آن انجام شود و در نهایت به عنوان عنصری که می‌تواند برای یک شهر تولید ثروت کند، مورد توجه قرار گیرد. توریسم از شاخصه‌هایی است که از این عناصر بهره می‌برد.

    امروزه حمامهای تاریخی و کاروانسراها در شهرها در واقع عملکرد خاصی ندارند، در حالی که هر چه بهرهبرداری بهتر و بیشتر باشد به حفاظت از آن بنای قدیمی تاریخی کمک کرده‌ایم، زیرا فعالیت در بناهای تاریخی، آنها را مستحکم‌تر نگه میدارد. در جامعه امروز نمی‌توان با بناهای شهر برخورد موزه‌ای داشت، چرا که انجام فعالیت، این بناها را بیشتر سرزنده نگه می‌دارد.

    دسترسی به بناهای تاریخی باید به راحتی برای مردم امکان‌پذیر باشد و از طریق بروشور یا نرم افزار، بیشتر به گردشگران معرفی شود، به عنوان مثال در کشورهای غربی، "آژانس‌های گردشگری شهری" تورهایی دارند که به وسیله انواع وسایل حمل و نقل اتوبوسی، کالسکه ای، درشکه ای در شهر، فضاهای تاریخی و دیدنی را به گردشگران معرفی می‌کند چرا که معرفی این فضاها می‌تواند در جذب ثروت و افزایش اشتغال کمک کند.

    برای زیباسازی شهر اصفهان چه پیشنهادی دارید؟

    هر اقدام طراحی و زیباسازی شهری ابتدا باید دارای سند و برنامه باشد، یک برنامه خوب بیانگر ویژگیها، مزایا و معایب شهرها است. سند شهری بر اساس روندهای موجود، پیش بینی‌ها و اراده مدیران شهر می‌گوید که بخش تاریخی و مرکزی شهر باید به چه چیزهایی تبدیل شود و اقدامات متناسب با آن چیست، البته ضمن اجرای برنامه، کنترل و نظارت باید جدی انجام شود. به عنوان مثال برای احداث یک ساختمان پروانه ساخت دریافت و چهار مهندس ناظر برای آن در نظر گرفته می‌شود، اما در طول اجرا تغییرات زیادی در آن صورت می‌گیرد، بنابراین برنامه نمی‌تواند ثابت باشد و طرح و برنامه‌ای که مبتنی بر داده‌ها و سیاست‌ها است، در حین روندهای اجرایی نیازمند بازنگری خواهد بود.

    ما نیاز به برنامه‌هایی داریم که در آنها استمرار وجود داشته و در اختیار مجریان باشد، البته فضای فرهنگی شهر متولیان مشخصی همچون شهرداری، میراث فرهنگی و در مقیاس ملی، یونسکو را دارد و باید هماهنگی‌هایی بین عناصر تاثیرگذار انجام شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ آبان ۹۷ ، ۲۱:۰۰

    معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با اشاره به اینکه هیچ سازمانی به شکل مستمر از برج آزادی نگهداری نمی‌کند، گفت: تعمیرات این برج بعضا بدون رعایت موارد اصولی انجام شده و به همین دلیل آسیب‌های وارده را به شکل ریشه‌ای حل نکرده است.

    پیروز حناچی در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا، درباره برج آزادی اظهار کرد: بنایی با این عظمت دائما نگهداری می‌خواهد. این بنا مثل موزه فرش، موزه هنرهای معاصر یا سایر بناها دارای سازمانی نگهدارنده به شکل مستمر نیست. بنابراین بخشی از آسیب‌هایی که به برج آزادی وارد می‌شود، طبیعی است.

    معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران ادامه داد: علی‌رغم زحمات زیادی که برای این بنا کشیده شده شاید برخی از تعمیراتی که در آن انجام شده اصولی نبوده و آسیب‌های واردشده به بنا را به شکل ریشه‌ای حل نکرده است.

    وی افزود: نوع مصالحی که در اینگونه بناها استفاده می‌شود، مصالح معمولی نیست. مثلا در این بنا از سنگ پلاک دوسانتی استفاده نمی‌کنیم بلکه از سنگ‌های ریشه‌دار با ضخامت 7 سانت استفاده می‌کنیم. زمانی که این مسائل رعایت نشود، از آنجا که حجم استفاده زیاد است، با مشکل مواجه می‌شویم.

    حناچی تاکید کرد: برخی مسائل اصولی در تعمیرات برج آزادی رعایت نشده و به همین دلیل آنگونه که باید و شاید اثرگذار نبوده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۴ آبان ۹۷ ، ۱۹:۳۳