مجله خبری معماری - شهرسازی

رسانه تخصصی اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

مجله خبری معماری - شهرسازی

رسانه تخصصی اخبار و مطالب معماری و شهرسازی ایران و جهان

از این پس این رسانه با نام "پایگاه خبری شهر نیوز" در آدرس http://shahrnewsiran.ir در دسترس می باشد.




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۴۳ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «نظام مهندسی» ثبت شده است

    شهر نیوز - به نقل از صما- از روزی که وزیر پیشین راه و شهرسازی به زعم خود تصمیم گرفت تا تغییرات انقلابی در نظام ساخت و ساز ایجاد کند همزمان صداهای زیادی از میان جامعه مهندسان برخاست که مخالفت خود را با تصمیمات جنجالی عباس آخوندی اعلام کردند.

    تنگنای اپوزسیون مهندسی در عصر پسا آخوندی

    حامد مظاهریان در همان زمان مخالفان تغییرات در نظام ساخت وساز را دسته بندی کرد و گفت دسته اول، کسانی هستند که منافع آنها با تغییر شرایط موجود به خطر می‌افتد، دسته دوم، کسانی هستند که بدون مطالعه کافی و تدقیق در موضوع اظهارنظر می کنند اوهمچنین تاکید کرده دسته سوم، کسانی هستند که با حسن نیت و بر اساس احساس مسئولیت حرفه ای و شهروندی با خوانش متن آیین نامه، نظرات ارزشمند خود را کتبا و شفاهی و در جلسات متعدد ارائه کردند و وزارت راه و شهرسازی نیز در این خصوص بسیاری از این نظرات را در متن نهایی پیشنهادی اعمال کرده است.

    اما به نظر می‌رسد این مقام مسوول از ذکر یک دسته دیگر ازمخالفان تغییرات در آیین نامه غفلت ورزید و آن هم مخالفان نورسیده ای که اتفاقا نه منفعت طلب و امضا فروشند و نه بی‌اطلاع، بلکه فقط و فقط به اقتضای جوانی، جویای نام و طالب مطرح شدن هستند.

    این عده در واقع می‌توان گفت که از شوق شهرت جزو پر استقام‌ترین و کینه‌توز ترین گروه‌های مخالف آخوندی قرار گرفتند و هنوز هم با وجود حذف وی ازصحنه مدیریت در صحنه حضور دارند و با ناسزاگوئی به او در جستجوی کسب وجهه هستند.

    در واقع می‌توان گفت که این تازه از راه رسیدگان نامجو که مسلما نمی توان هوش، پشتکار وخلاقیتشان را منکر شد از شانس بزرگی برخوردار شدند از یک طرف پیام رسان تلگرام و امکان راه اندازی کانال تلگرام باعث شد که صاحب رسانه شوند، از طرف دیگر تغییرات بنیادی و بخش‌نامه‌های حاشیه‌ساز آخوندی فرصت دیگری را برای آنها فراهم کرد که تا در نقش اپوزسیون در برابر وزیر سابق پر حاشیه ظاهرشوند و به ‌بهانه دفاع از نظام مهندسی عرض اندام کنند؛ از طرف دیگر شرایط نابسامان اقتصادی و بیکاری خیل عظیمی از مهندسان نیز باعث شد که آنها به بهانه دلسوزی برای بیکاری مهندسان، به عنوان لیدر مهندسان قد علم کنند.

    اما نکته بد ماجرا اینجاست که عجول بودن این عده برای دست یافتن به شهرت صنفی ازیک طرف و تلاش برای پیمومدن ره صدساله به صورت یک شبه و نداشتن سواد رسانه ای و عدم آشنایی با علم رسانه باعث شد که این جوانان شخصیت بسیار هیجانی، نمایشی و تشنه شهرت از خود به نمایش بگذارند.

    به عنوان مثال سر دسته‌های این گروه ها که به دلیل کم دانشی از نقد مخالفان خود به زبان کارشناسی عاجز هستند معمولا با سخفیف ترین وجه ممکن و با ادبیات کوچه بازاری، ناسزاگویی، هتک حرمت و با سیاه‌نمایی و اغراق در مورد مخالفان و همکاران مهندس خود آنان را به باد انتقاد می‌گیرند و در این مسیر بدون اینکه اندکی سعه صدرداشته باشند آنچنان عجول هستند که حتی در مخابره اخبار نیز احساسی و هیجانی رفتار می‌کنند.

    از طرف دیگر ادمین‌های این کانال‌های زرد با مسدود کردن امکان تبادل پیامک و انحصاری کردن آن در دست عده مشخصی عملا حصار امنی برای خود درست کرده اند و با پنهان کرن خود در پشت این کانال های یکطرفه ،عملاً در پوشش انتقاد به سمت افراد مختلف سنگ پرانی می کنند،بدون اینکه برای آنان امکان و فرصت دفاع متقابل و توضیح در همان صفحه و کانال تلگرامی را بدهند و با این روش به عنوان متکلم وحده در فضای مجازی برای خود یکه تازی می کنند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۳ آذر ۹۷ ، ۲۱:۴۸
    شهر نیوز - رئیس شورای شهر همدان با بیان اینکه شهرسازی در الویت مدیریت شهری است، گفت: برای بهبود عملکرد در روند مدیریت شهری و شهرسازی باید بین نظام مهندسی، شورای شهر و شهرداری تعامل خوبی برقرار باشد.

    به گزارش خبرگزاری فارس از همدان،‌کامران گردان صبح امروز در نشست اعضای شورا با هیأت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان با اشاره به انتخابات هیأت مدیره جدید، اظهار کرد: آنچه امروز باعث دلگرمی مردم و ایجاد اعتماد بیشتر می‌شود وجود تعامل بین دستگاه‌های اجرایی و نهادهای مردمی است.

    وی با بیان اینکه سعی ما ایجاد تعامل با تمامی دستگاه‌های اجرایی و صاحب‌نظران بوده است، افزود: برای بهبود عملکرد در روند مدیریت شهری و شهرسازی باید بین نظام مهندسی، شورای شهر و شهرداری تعامل خوبی برقرار باشد.

    رئیس شورای شهر همدان گفت: هر چقدر تعاملات مجموعه مدیریت شهری با سازمان نظام مهندسی استان بیشتر باشد می‌توانیم در چارچوب قانون، کارهای تخصصی و مناسبی را برای شهر به ثمر برسانیم.

    وی به تعامل و همکاری بیشتر بین کمیسیون شهرسازی معماری شورا با گروه تخصصی شهرسازی سازمان نظام مهندسی اشاره و تصریح کرد: با توجه به نقش اجتماعی شورای شهر در همه ابعاد نظارتی، هماهنگی و مدیریتی، جلسات هماهنگی را با سازمان نظام مهندسی استان در نظر خواهیم داشت.

    گردان خواستار حضور مستمر نظام مهندسی در جلسات کارشناسی استان شد و اظهار کرد:  سازمان نظام مهندسی استان همدان می‌تواند مباحث تخصصی را در شصت و دومین اجلاس مجمع مشورتی رؤسای شوراهای اسلامی کلان‌شهرها و مراکز استان‌ها که به میزبانی شورای شهر همدان برگزار می‌شود، ارائه دهد.

    در ادامه رئیس کمیسیون نظارت، بازرسی و امور اداری شورای اسلامی شهر همدان گفت: باید کارهای تخصصی‌تری در حوزه شهرسازی صورت بگیرد و این نیاز به همکاری و تعامل بین ما و نظام مهندسی دارد.

    سید مسعود عسگریان افزود: سازمان نظام مهندسی ساختمان استان و شورای اسلامی شهر همدان جزو نهادهای مردمی بوده و سازمان نظام مهندسی به عنوان نهاد تخصصی می‌تواند تعامل ارزشمندی با شورای شهر به منظور تلاش برای تسهیل امور اجرایی شهروندان فهمیم همدان داشته باشد.

    رئیس کمیسیون اقتصاد، سرمایه‌‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر همدان در ادامه با بیان اینکه ماهیت شورای شهر مردمی است، اظهار کرد: هدف ما جلب رضایتمندی شهروندان است که باید هیأت مدیره جدید سازمان نظام مهندسی نسبت به سال گذشته به دنبال تغییر و تحول باشد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ آبان ۹۷ ، ۲۲:۱۹

    شهر نیوز - رئیس اداره توسعه مهندسی ونظارت بر مقررات ملی و کیفیت ساختمان اداره کل راه و شهرسازی خراسان شمالی از آغاز ثبت نام آزمون های ورود به حرفه مهندسی بهمن ماه ۹۷ خبر داد.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره  راه و شهرسازی خراسان شمالی ، کیانمهر رئیس نظارت بر مقررات ملی و کیفیت ساختمان اداره کل راه و شهرسازی گفت:بر اساس برنامه ریزی‌های انجام شده آزمون‌های ورود به حرفه مهندسان (پایه۳) ،در رشته‌های معماری(نظارت ،طراحی و اجرا)،عمران محاسبات ،نظارت و اجرا)، تاسیسات مکانیکی (طراحی و نظارت )،تاسیسات برقی (طراحی و نظارت)،شهرسازی ، ترافیک ،نقشه برداری جهت اخذ پروانه اشتغال به کار مهندسی ،کاردان های فنی ساختمان رشته های شهرسازی ،معماری،عمران،تاسیسات مکانیکی ،تاسیسات برقی،نقشه برداری و تعیین صلاحیت حرفه ای معماران تجربی به طور همزمان توسط شرکت خدمات آموزشی سازمان سنجش آموزش کشور در سراسر کشور برگزار می شود.

    وی افزود: ثبت نام این آزمون از طریق دفتر مقررات ملی و کنترل ساختمان  وزارت متبوع www.inbr.irازتاریخ ۹۷/۰۸/۲۳آغاز و تا تاریخ ۹۷/۰۹/۰۵ادامه دارد.

    لازم به ذکر است در تاریخ ۹۷/۱۱/۸لغایت ۹۷/۱۱/۱۰کارت شناسایی ارائه می گردد، همچنین تاریخ آزمون شفاهی معماران تجربی ۹۷/۱۲/۱۱می باشد

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ آبان ۹۷ ، ۱۷:۵۴
    شهر نیوز - رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران گفت: بر اساس استعلام تلفنی که از وزیر راه و شهرسازی گرفته است، رفع تعلیق پروانه اشتغال به کار فرج الله رجبی صرفا به معنای بازگشت اعتبار پروانه اشتغال به کار او و قانونی شدن عضویت وی در نظام مهندسی است و به هیچ وجه به معنای بازگشت او به سمت‌های قبلی نیست.

    استعلام خرم از اسلامی: لغو تعلیق رجبی به منزله بازگشت به سمت‌های قبلی نیستبه گزارش خبرنگار صما، احمد خرم در گفت وگو با خبرنگار صما با بیان اینکه با توجه به بحث های ایجاد شده درباره لغو تعلیق پروانه اشتغال به کار فرج الله رجبی و با در نظر گرفتن مکاتبه ایشان با وزیر راه و شهرسازی مبنی بر درخواست لغو تعلیق پروانه رجبی این موضوع را از وزیرراه و شهرسازی جویا شده ام گفت: نظر وزیر راه و شهرسازی نیز این است که رفع تعلیق به منزله بازگشت به سمتهای قبلی نیست و صرفا بازگشت اعتبار به پروانه ایشان و نیز قانونی شدن عضویت فرج الله رجبی درسازمان نظام مهندسی ساختمان است.

    وی با بیان اینکه گفته می شود که با لغو تعلیق پروانه رجبی به دنبال آن پروانه حسن قربانخانی رییس پیشین سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران نیز خود به خود لغو تعلیق خواهد شد گفت: این دو مقوله به هیچ وجه به یکدیگر ارتباطی ندارد و حسن قربانخانی نیز باید به صورت جداگانه رفع تعلیق پروانه اشتغال به کار خود را پیگیری کند.

    رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران همچنین در واکنش به عدم تشکیل جلسه هیات مدیره استان تهران نیز گفت: این اتفاق به دلیل این است که گروه های دخیل در انتخابات هنوز به تفاهم نرسیده اند اما هفته آِینده قطعا جلسه تشکیل خواهد شد.

     

    به نقل از فارس سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: در نشست امروز مقرر شد وزارت راه و شهرسازی ظرف مدت دو هفته به صورت کتبی نظر نهایی وزارتخانه خود را درباره طرح مزبور به کمیسیون اعلام کند.

    فرصت دو هفته‌ای به وزیر راه برای اعلام موضع درباره طرح اصلاح قانون نظام مهندسی

    صدیف بدری نماینده مردم اردبیل و سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، در تشریح نشست امروز کمیسیون متبوعش، اظهار داشت: جلسه امروز با حضور کارشناسانی از مرکز پژوهش‌های مجلس و اعضا برگزار شد.

    وی افزود: دستور جلسه امروز بررسی طرح اصلاح قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان بود که کلیات آن مورد بررسی اعضا قرار گرفت. 

    بدری ادامه داد: پس از بررسی‌های انجام شده مقرر شد طرح مزبور با حضور وزیر راه در جلسه‌ بعدی کمیسیون بررسی شود.

    سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در تشریح جزئیات طرح اصلاح قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان عنوان کرد که بر اساس طرح اصلاح قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان، مدیریت تهیه آیین نامه کنترل ساختمان و نظام فنی و اجرایی با نظام فنی و مقررات ملی ساختمان سازمان‌های نظام مهندسی کشور تلفیق شده و در قالب یک مجموعه  زیر نظر سازمان برنامه و بودجه قرار می‌گیرد.

    بدری در خاتمه با بیان خروجی نشست کمیسیون متبوعش اعلام کرد که نهایتا مقرر شد وزارت راه و شهرسازی ظرف مدت دو هفته به صورت کتبی نظر نهایی وزارتخانه خود را درباره طرح مزبور به کمیسیون اعلام کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ آبان ۹۷ ، ۲۰:۰۶

    شهر نیوز - مدیرکل راه و شهرسازی استان ها با تاکید بر ضرورت هماهنگی و همگرایی بین شهرداری ها و ادارات راه و شهرسازی، از وضعیت امروز شهرها انتقاد کردند و خواستار رسیدگی هر چه سریعتر به چالش ها و مسائل این حوزه شدند.

    کمیسیون ماده 100 از عوامل گرانی مسکن است/ فریاد نظام‌مهندسی در بخش شهرسازی به جایی نمی‎رسدبه گزارش«صما» آنها همچنین با بیان اینکه جریمه کردن تخلفات در کمیسیون ماده 100 به نوعی شهرفروشی را حلال می‏کند و به رقابت منفی بین سازندگان مسکن و افزایش قیمت ها در بازار مسکن دامن می زند، بر ضرورت بازنگری در قوانین این بخش تاکید کردند.

    ضرورت استفاده از ظرفیت کارشناسان معماری و شهرسازی

    در همین رابطه مدیرکل راه و شهرسازی استان هرمزگان گفت: بهبود وضعیت شهرسازی زمانی محقق می شود که بین شهرداری ها و ادارات راه و شهرسازی هماهنگی ویژه ای برقرار باشد و هر دو نهاد به طور هماهنگ در راستای اجرای سیاست ها حرکت کنند.

    عباس پورسلان در گفت و گو با «صما» با تاکید بر ضرورت استفاده از ظرفیت و تجربه کارشناسان معماری و شهرسازی در این حوزه افزود: باید از تصمیمات سلیقه ای در حوزه شهرسازی و نیز شهرفروشی و تراکم فروشی خارج از ضوابط و قواعد شهری جلوگیری شود.

    وی افزود: اگر این اصول رعایت شود، به طور حتم سیما و منظر شهری مناسبی خواهیم داشت. ضمن اینکه حتما باید از معماری اسلامی و ایرانی در ساخت ساختمان ها به طور ویژه استفاده شود و برای حرکت به این سمت و سو ترغیب شویم.

    ضرورت آسیب شناسی تصمیمات کمیسیون ماده 100

    پورسلان درخصوص مصوبات کمیسیون ماده 100 اظهار داشت: شاید به عنوان یک دستگاه اجرایی ما نیز به وجود یکسری از کمیسیون ها معترض باشیم، اما به هر صورت وقتی یک ظرفیت قانونی ایجاد می شود، خارج از ضوابط قانونی، اعتراض به این ظرفیت قانونی، خود یک تخطی از ضوابط و شرایط قانونی است.

    وی تاکید کرد: یعنی ما حتما باید بپذیریم که کمیسیون ماده 100 چه اختیاراتی دارد و این اختیارات را قبول کنیم. در عین حال اگر ایرادی به تصمیمات این کمیسیون یا عملکرد آن وجود دارد، باید در چارچوب ضوابط و قوانین به آنها اعتراض و آسیب شناسی کنیم.

    پورسلان در ادامه یادآور شد: به طور قطع یکسری اختیارات در کمیسیون ماده 100 وجود دارند که ما هم چندان از آنها استقبال نمی کنیم اما به هر حال این کمیسیون یک کمیسیون قانونی است و هر تصمیمی که می گیرد در چارچوب ضوابط قانونی، لازم الاجرا است.

    وضعیت امروز شهرها مصیبتبار است

    با این حال مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان با اشاره به تبعات عملکرد کمیسیون ماده 100 گفت: ما باید به رعایت قوانین در کشور عادت کنیم و در حوزه شهرسازی، بهترین راهکار رعایت قوانین مربوط به طرح های تفصیلی است.

    علی خاوری دانشور در گفت و گو با «صما» افزود: برای تهیه طرح های تفصیلی میلیاردها تومان هزینه صرف و برپایه آن طرح هایی تهیه می شود تا شهرها نظام توسعه پیدا کنند و از یک قاعده مندی برخوردار باشند؛ اما متاسفانه این طرح های تفصیلی در هیچ جا رعایت نمی شود.

    وی وضعیت موجود در حوزه سیما و منظر شهری را یک مصیبت دانست و گفت: ما در تمام حوزه های شهرسازی دچار این مشکل هستیم، به این دلیل که غالبا 70درصد منابع شهرداری ها از محل تخلفات تامین می شود و راغب هستند که شهروندان و سازندگان تخلف کنند و در عین آگاهی از تبعات این موضوع، چشم خود را به روی این تخلفات ببندند و همین جا نقطه آسیب به شهرها است.

    رعایت طرح های تفصیلی، رکن اساسی شهرسازی است

    خاوری دانشور با بیان اینکه شهرهای امروز میراثی برای نسل های آینده هستند، از کمبود سرانه فضای سبز در شهرها انتقاد کرد و افزود: استانداردهای سرانه فضای سبز باید در شهرها رعایت شود. حجم زیادی از بیماری های اعصاب و روان در بین شهروندان به محل سکونت آنها برمی گردد که اصول شهرسازی در آنها رعایت نشده است.

    وی با اشاره به راهکارها در این بخش گفت: شاید اولین میثاق این باشد که همه مقید به اجرای قوانین در هر حوزه ای باشیم. در حوزه شهرسازی، رعایت طرح های تفصیلی رکن اساسی و مهم حوزه شهرسازی است. به تبع آن باقی موضوعات نیز قابل حل است.

    این مسئول ادامه داد: کمااینکه مجری این امور از نظر سیاستگذاری، وزارت راه و شهرسازی و از نظر اجرا شهرداری ها هستند، اما در چند سال اخیر بنیه مالی شهرداری ها واقعا ضعیف شده و دولت باید به این حوزه ورود و به صورت هدفمند به شهرداری ها کمک کند تا این وظیفه را انجام دهند.

    گرانی مسکن در پی تصمیمات کمیسیون ماده 100

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۷ آبان ۹۷ ، ۲۰:۰۱

    شهر نیوز - عضو شورای تدوین مقررات ملی ساختمان با اشاره به دستور تقلیل دوره تعلیق پروانه اشتغال فرج الله رجبی توسط وزیر جدید راه و شهرسازی، گفت: سقوط دومینو وار سمت ها نیازمند تشریفات اداری خاصی نیست و تماما در زمان تعلیق پروانه اشتغال به کار، اتفاق می افتد.

    دستور وزیر راه به معنای تقلیل دوره تعلیق است نه بازگشت سمت های قبلی

    بهرام غفاری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به مکاتبه وزیر راه و شهرسازی با معاون امور مسکن و ساختمان وزارت راه در خصوص توصیه همکاری، هم افزایی و انضباط مالی خواستار رفع تعلیق پروانه اشتغال به کار فرج الله رجبی اظهار کرد:اجرای این دستور محدود به این می شود  که پروانه اشتغال به کاری وی مجددا دارای اعتبار شود.

    وی توضیح داد: برخی اجرای این دستور را به معنای یعنی بازگرداندن سمت سابق رجبی به وی تلقی و تصور کردند که با لغو تعلیق نامبرده ایشان مجددا به ریاست شورای مرکزی بازمی گردد این درحالی است که از این نامه چنین استنباطی نمی شود.
     
    عضو شورای تدوین مقررات ملی ساختمان یادآور شد: وزیر سابق راه و شهرسازی بر اساس ماده 23 آیین نامه اجرایی قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان  داری اختیار تعلیق موقت اعتبار پروانه اشتغال به کارمهندسی هر دارنده این پروانه که مشمول شرایط ذکر شده در آن ماده شود، است.

    وی با بیان این که  درباره رجبی از این اختیار قانونی خود استفاده کرده به همین جهت وزیر جانشین وی در نامه اخیر خود متعرض اقدام قانونی وزیر قبلی نشده و خواستار رفع تعلیق شده که اثر آن از این به بعد خواهد بود و قابل عطف به گذشته نیست، ادامه داد: اما از آنجا که قانون و آئین نامه اختیار رفع تعلیق را به هیچ مرجعی حتی وزیر صادر کننده دستور تعلیق موقت نداده بایستی دستور رفع تعلیق وزیر جدید را به منزله تقلیل دوره تعلیق از یکسال به زمان حاضر تلقی کرد اما در مورد دوره تعلیق مدتی که سپری شده اقدامی نمی توان به عمل آورد.

    رئیس اسبق سازمان نظام مهندسی تهران تاکید کرد: تقلیل دوره یکساله یا حتی صدور پروانه اشتغال به کار جدید برای رئیس پیشین شورای مرکزی در هرحال به مفهوم این نیست که وی مجدداً به تمام مناصبی که به موجب پروانه اشتغال به کار قبلی داشته باز می گردد.
     
    غفاری گفت: تبصره 4 ماده 59 اصلاحی آیین نامه اجرایی قانون نظام مهندسی  می گوید داشتن پروانه اشتغال به کار معتبر در تمام دوره عضویت در هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان الزامی است و هرگاه عضو هیئت مدیره شرایط مذکور را از دست دهد علاوه براز دست دان عضویت هیئت مدیره از تمام سمت هایی هم که به اعتبار این عضویت احراز کرده، از جمله از عضویت در شورای مرکزی و تصدی ریاست آن نیز ساقط می شود.
     
    وی گفت: بنابراین چون درماده 11 قانون داشتن پروانه اشتغال به کار معتبر جز شروط عضویت در هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی استان است به این ترتیب اگر پروانه اشتغال به کار شخصی به حالت تعلیق دربیاید براساس آیین نامه اجرایی قانون نظام مهندسی اصلاحیه سال 94 ،عضویتش در هیئت مدیره نیز لغو می شود، در همان زمان نیز ازعضویت درشورای مرکزی نظام مهندسی و به تبع آن عضویت در ریاست سازمان نظام مهندسی ساختمان نیز ساقط می شود.
     
    غفاری افزود: این سقوط دومینو وار سمت ها ،نیازمند هیچ تشریفات اداری خاصی نیست و تماما در همان لحظه ای که پروانه اشتغال به کار به حالت تعلیق در بیاید اتفاق می افتد.

    وی گفت: بنابراین هرگاه ادامه تعلیق پروانه به وسیله وزیر وقت کان لم یکن شود این امر به منزله اعطای پروانه جدید به شخص است و بازگشت به مناصب بعدی که به واسطه پروانه قبلی دارای آن بوده است مستلزم طی مسیر تمام تشریفات قانونی برای تصدی هریک از آن مناصب است.

    وی افزود: درتبصره ماده 23 آیین نامه اجرایی قانون نظام مهندسی تاکید شده در مواردی که کسی اعتبار پروانه اش معلق شود می تواند تحت شرایط خاصی مسوولیتهای سابقش را ادامه بدهد ولی این مصوبه مربوط به سال 75 است ومصوبه ای  که می گوید ازهمه سمت ها ساقط میشود مربوط به سال 94 است و تبصره سال 75  را نسخ ضمنی کرده است.

    وی تاکید کرد: البته در اجرای احکام شورای انتظامی پیش بینی شده که اگر حکم محکومیت انتظامی علیه کسی صادر شود که مجازات تبعی آن خلع شدن از سمتی باشد که به وسیله وزیر یا رئیس جمهور به شخصی اعطا شده برای اجرای آن باید آن مقام موافقت کند. این شرط نیز منحصر به اجرای احکام شورای انتظامی است و در مورد تعلیق پروانه توسط وزیر فاقد کاربرد است.

    عضو شورای تدوین مقررات ملی ساختمان اظهار کرد: ملاحظه می شود که وزیر محترم نیز با وقوف به غیر قانونی و امکان ناپذیر بودن بازگرداندن مناصبی که قبل از تعلیق پروانه داشته اند به ایشان  دستور خود را منحصر به خاتمه ادامه تعلیق کرده اند و مطلقاً به مناصب دیگر نپرداخته اند و دستور خود را از قرار گرفتن در معرض ابطال توسط مراجع قضائی مصون نگه داشته اند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۴ آبان ۹۷ ، ۰۲:۱۷
    پروانه اشتغال به حرفه رئیس نظام مهندسی کشور «رفع تعلیق» شد

    شهر نیوز - وزیر راه و شهرسازی دستور داد تا پروانه اشتغال به حرفه مهندسی رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور رفع تعلیق شود.

    به گزارش خبرنگار مهر، وزیر راه و شهرسازی دستور رفع تعلیق از پروانه اشتغال به حرفه فرج الله رجبی رئیس شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور را صادر کرد.

    در دستوری که محمد اسلامی در تاریخ ۱۹ آبان خطاب به حامد مظاهریان، معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی صادر کرده، آورده است: نسبت به رفع تعلیق از پروانه اشتغال به حرفه فرج الله رجبی اقدام شود.

    اسلامی در دستور خود تأکید کرده که رئیس شورای مرکزی نظام مهندسی می بایست در جهت ایجاد وحدت رویه برای تحقق وظایف قانون سازمان نظام مهندسی ساختمان و انتظام بخشی به استقرار مقررات در کشور اقدام کند.

    وزیر راه و شهرسازی همچنین دستور داده است با هماهنگی مدیریتی برای شفافیت مالی، هم افزایی به وجود بیاید.

    گفتنی است عباس آخوندی وزیر سابق راه و شهرسازی در آستانه انتخابات هشتمین دوره هیئت مدیره سازمان های نظام مهندسی ساختمان استان ها، پروانه اشتغال به حرفه فرج الله رجبی نماینده مردم شیراز در مجلس و عضو کمیسیون عمران، عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان فارس در دوره گذشته و رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور را بر اساس آنچه تخلفات گسترده وی در این سازمان ادعا می کرد، باطل کرده بود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۲ آبان ۹۷ ، ۱۸:۰۶
    شهر نیوز - به نقل از صما - باگذشت حدود دو ماه از صدور حکم تعلیق پروانه اشتغال به کار فرج‌الله رجبی، سرانجام هفته پیش، او به بهانه انتشار پیامی به مناسبت هفته پدافند غیرعامل، از عنوان ریاست شورای مرکزی نظام‌مهندسی ساختمان کشور در این پیام رونمایی کرد تا شاید این پیام را به جامعه مهندسی ارسال کند که او برخلاف اینکه پروانه‌اش توسط وزیر وقت راه شهرسازی تعلیق شده است، کماکان ریاست شورای مرکزی نظام‌مهندسی ساختمان کشوراست.
    فرجام فرج‌الله رجبی و سازمان نظام‌مهندسیبه گزارش خبرنگار «صما»، دوئل عباس آخوندی و فرج‌الله رجبی بر سر تغییرات در سازمان‌ های نظام‌ مهندسی ساختمان از اواسط سال گذشته با ابلاغ بخش‌نامه‌های جنجالی وزارت راه و شهرسازی آغاز شد، سرانجام این دوئل اما به ناکامی هر دو طرف بود، چه اینکه با معلق شدن ریاست فرج‌الله رجبی بر شورای مرکزی نظام‌مهندسی کشور، به فاصله کوتاهی وزیر راه و شهرسازی نیز از وزارت راه و شهرسازی استعفا داد؛
     
    اما نکته اینجاست که از همان زمان که حکم ریاست فرج‌الله رجبی توسط وزیر وقت راه معلق شد، او هرگز زیر بار آن رفت و حالا با قرار گرفتن وزیر جدید راه و شهرسازی در رأس وزارتخانه راه و شهرسازی، فرج‌الله رجبی بدون توجه به رویدادهای پیشین خود را کماکان ریاست شورای مرکزی می‌داند.

    به گزارش خبرنگار «صما» بررسی‌ها حاکی از آن است که بر اساس قوانین بالادستی اساساً فردی که پروانه اشتغال به کارش دریک بازه زمانی معلق شده باشد، این امر بدان معناست که یکی از شروط عضویت در هیئت‌مدیره سازمان نظام‌مهندسی ساختمان را ازدست‌داده است، چون بر اساس قانون، اساساً شرط عضویت در هیئت‌مدیره سازمان‌های نظام‌مهندسی دارا بودن پروانه اشتغال به کار معتبراست.

    همچنین در تبصره دیگر نیز ذکرشده است که هرگاه عضوی شرایط ورود به هیئت‌مدیره را ازدست‌ دهد از عضویت در هیئت‌مدیره ساقط خواهد شد؛ بنابراین لحظه‌ای که وزیر سابق راه و شهرسازی حکم تعلیق پروانه فرج‌الله رجبی را صادر کرد، از آن لحظه عضویت وی در هیئت‌مدیره استان فارس تعلیق شد و ازآنجاکه شرط عضویت در شورای مرکزی، عضویت در هیئت‌مدیره بوده است، از این روبه دنبال آن عضویت فرج‌الله رجبی در شورای مرکزی نیز اعتبار شد و بدین ترتیب می‌توان گفت که وزیر پیشین راه و شهرسازی با یک تعلیق درواقع دومینوی لغو عضویت‌های دیگری را در برابر فرج‌الله رجبی قرارداد که ماحصل آن بی اعتبارشده ریاست وی بر بدنه شورای مرکزی شد.

    شایان‌ذکر است که بر اساس قانون به‌مجرد آنکه عضویت فردی در شورای مرکزی از اعتبار ساقط شود، ریاست وی بر سازمان نظام‌مهندسی ساختمان نیز به حالت تعلیق درخواهد آمد؛ بنابراین با بررسی این سلسه‌مراتب می‌توان گفت که تا اینجای کار، ریاست وی بر شورای مرکزی نقض شده است.

    دراین‌بین اما برخی گمانه‌زنی‌ها حاکی از آن است که احتمال آن دارد که وزیر جدید راه و شهرسازی برخلاف رویکرد عباس آخوندی اعتراضی به ابقای فرج‌الله رجبی بر ریاست شورای مرکزی سازمان نظام‌مهندسی ساختمان نداشته باشد در این صورت چنانچه این گمانه‌زنی‌ها درست باشد و اگر اسلامی – وزیر جدید راه شهرسازی – به دنبال آن باشد که به تعلیق پروانه فرج‌الله رجبی نه بگوید، در این صورت برای اینکه ابقای فرج‌الله رجبی بر ریاست شورای مرکزی قانونمند شود، او می‌بایست تمام راه‌ها را ازنو طی کند، یعنی او باید یک در دور بعدی انتخابات هیئت‌مدیره نظام‌مهندسی ساختمان شرکت کند، بعد در هیئت‌مدیره رأی بیاورد، سپس به‌عنوان عضو شورای مرکزی نظام‌مهندسی کشور نیز آرای لازم را کسب کند و درنهایت در این رأی‌گیری اعضا به‌عنوان یکی از سه نامزد ریاست شورای مرکزی انتخاب شود و در فرآیند بعدی از سوی وزیر به‌عنوان رئیس معرفی و حکمش را از رئیس‌جمهوری دریافت کند.

    در این‌ بین برخی براین باورند که علی‌رغم اینکه بازگشت فرج‌الله رجبی به مقام ریاست شورای مرکزی نظام‌مهندسی کشور، مشروط بر طی شدن این سلسله‌مراتب قانونی است، اما بسیاری براین باورند تا زمانی که وزیر جدید راه و شهرسازی معترض به ابقای ریاست وی بر شورای مرکزی نشود و هم‌زمان اعضای شورای مرکزی نیز شورش علیه او نکنند وجامعه نیم میلیونی مهندسان نیز شکایتی در این زمینه نداشته باشند، در این صورت رجبی می‌تواند همه اتفاقاتی که از سر گذارنده را نادیده بگیرد و بی‌توجه به قوانین بالادستی دوباره ریاست خود بر بدنه شورای مرکزی نظام‌مهندسی را زنده کند.

    بسیاری براین باورند که بعید است بدنه شورای مرکزی اعتراضی به ماندن رجبی داشته باشند چراکه نگاه آن‌ها به رویکرد وزیر جدید راه و شهرسازی است و از طرفی با توجه به نقش ترکان درروی کار آمدن وزیر جدید راه و با در نظر گرفتن همسویی ترکان و رجبی در برابر آخوندی، احتمال می‌رود که اسلامی بر تکیه دادن رجبی بر صندلی ریاست سازمان موافقت کند. به‌هرحال طی روزهای آینده مشخص می‌شود که آیا فرج‌الله می‌تواند مجدداً به‌عنوان رئیس درراس شورای مرکزی نظام‌مهندسی ساختمان قرار بگیرد و یا اینکه او ناگزیرمی شود که از جامعه مهندسان خداحافظی خواهد کند و صرفاً به جایگاه نمایندگی خود در مجلس رسیدگی کند؟ به‌هرروی ضروری است که تصمیم‌گیری‌ها در این زمینه هرچه زودتر اجرایی شود تا به دنبال آن سازمان نظام‌مهندسی از بلاتکلیفی خارج شود.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ آبان ۹۷ ، ۲۱:۵۲
    ساختمان

    مدیرکل نظارت بر ضوابط شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان گفت: شهرداری برای اطمینان از صحت وجود ملک و مشخصات فنی ساختمان، شناسنامه فنی صادر می‌کند تا فروشنده و خریدار آسوده خاطر باشند که ملک آنها وجود عینی دارد.

    مهرداد محلوجی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: با توجه به مشکلاتی که در خصوص پیش فروش آپارتمان یا ساختمان‌های مسکونی وجود داشت، وزارت راه و شهرسازی با صدور ابلاغیه‌ای در تاریخ ۱۸ شهریور ماه ۹۵ آیین‌نامه اجرایی ماده ۲۲ قانون پیش فروش ساختمان مصوبه ۱۳۸۹ و بندهای مربوط به آن را ابلاغ کرد.

    وی با بیان اینکه در دستورالعمل صدور شناسنامه فنی ساختمان برخی وظایف برای شهرداری ها، ادارات ثبت، مهندسان طراح و معمار و ناظر پیش‌بینی شده است، افزود: با صدور شناسنامه فنی ساختمان از سوی شهرداری، پیش‌فروش و پیش‌خرید ساختمان قانون مند شده است و از کلاهبرداری‌های احتمالی جلوگیری می‌شود.

    مدیرکل نظارت بر ضوابط شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان با اشاره به مراحل صدور شناسنامه فنی ساختمان، گفت: وقتی پروانه ساختمانی صادر شد، لازم است فرد متقاضیِ پیش‌فروش به شهرداری مراجعه کند و شهرداری نیز با توجه به ابلاغ دستورالعمل وزارت راه و شهرسازی، فرمی را در اختیار متقاضی قرار می‌دهد، قسمتی از فرم از سوی شهرداری و قسمتی توسط مهندسان ناظر اعم از ناظر سازه، معماری و تأسیسات تکمیل می‌شود و در شهرداری کنترل و امضاء می‌شود که با انجام این فرایند خریدار اطمینان پیدا می‌کند ملک مورد نظر و سند مالکیت آن چه مشخصاتی دارد.

    وی تصریح کرد: شهرداری‌ها و سایر مراجع قانونی صدور پروانه، شناسنامه فنی ساختمان را برای هر واحد، جداگانه صادر می‌کنند و برای آنها علاوه بر شماره ثبت دبیرخانه و تاریخ صدور، شماره مسلسل نیز اختصاص می‌دهد.

    محلوجی با تاکید بر اینکه مهندسان طراح و معمار وظیفه دارند مراحل طراحی و اطلاعات مربوط به جداول شناسنامه فنی ساختمان را در نقشه‌های مربوطه درج و تعداد واحدها، پارکینگ‌ها و انباری‌ها مشخص شود تا خریدار از وضعیت ساختمانی که قرار است احداث شود، اطلاع پیدا کند، گفت: هنگام انعقاد قرارداد، شناسنامه فنی کامل و اطلاعات مربوطه در دفترخانه رسمی ثبت می‌شود تا جلوی سوءاستفاده‌ها گرفته شود.

    وی با بیان اینکه شهروندان قبل از خرید املاک قولنامه‌ای باید نسبت به بررسی مشخصات ملک و استعلام از شهرداری اقدام کنند، اظهارکرد: زمین‌های قولنامه‌ای ممکن است به چند نفر فروخته شود چرا که قراردادهای املاک قولنامه‌ای بین دو نفر امضا می‌شود، همچنین ممکن است آن زمین دارای چندین وارث و شریک باشد، بنابراین شهروندان قبل از خرید املاک قولنامه‌ای باید نسبت به بررسی مشخصات ملک و استعلام از شهرداری اقدام کنند.

    مدیرکل اداره نظارت بر اجرای ضوابط شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان تاکید کرد: شهروندان باید بدانند که برای املاک تفکیکی کمتر از حد نصاب و قولنامه‌ای که از شهرداری استعلام نکرده‌اند، امکان صدور پروانه ساختمانی وجود ندارد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۵ آبان ۹۷ ، ۲۲:۵۶
    عدم دخالت سازمان های نظام مهندسی در حوزه شهرسازی، یکی از مواردی است که همواره مورد انتقاد مسئولان این سازمان بوده است.

    گوشه‎نشینی سازمان نظام مهندسی در حوزه شهرسازی/ وظایف مهندسان شهرساز به‎درستی در قانون تعریف نشده‌استدر شرایطی که این سازمانها با داشتن شمار قابل ‏توجهی از مهندسان و متخصصان شهرسازی در سراسر کشور، می‌توانند نقش پررنگی در این زمینه ایفا کنند، اما طبق اظهارات مسئولان نظام مهندسی، حتی نمایندگان این سازمانها در کمیسیون ماده 100 حضور ندارند و یا حق رای ندارند که این مسئله خود موجب افزایش تخلفات ساختمانی می شود.

    شرح وظایف مهندسان شهرساز بهدرستی در قانون تعریف نشده است

    در همین رابطه مدیرکل راه و شهرسازی استان خراسان رضوی درخصوص نقش سازمان نظام مهندسی در حوزه شهرسازی بیان کرد: همه مسائل برمی گردد به اینکه مسئولیت هر سازمان و نهادی به طور کامل با یک ضمانت اجرایی مشخصی همراه باشد.

    محمدرضا اخوان در گفت و گو با «صما» ادامه داد: ما اکنون با یکسری قوانین موازی چه در سازمان نظام مهندسی و چه در شهرداری ها مواجهیم و علیرغم اینکه مهندسان شهرساز متخصصی هم وجود دارند که اکثرا دارای پروانه اشتغال به کار هستند، اما به خاطر اینکه شرح وظایف آنها به درستی تعریف نشده و یا با همدیگر همپوشانی دارند، بعضا وظایف آنها در برخی جاها با همدیگر مشترک است؛ به خصوص در شهرداری ها که قوانین شهرسازی وجود دارد.

    اخوان با تاکید بر ضرورت بازنگری و اصلاح این قوانین تصریح کرد: طبیعتا بر اساس این مسئولیت ترکیبی، سازمان نظام مهندسی هم در حوزه مهندسان شهرساز، این مسئولیت را با ضمانت اجرایی بهتری می پذیرد.

    این مسئول با تاکید بر اینکه امروز باید بحث شهرسازی از این حالتی که سازمان نظام مهندسی در آن گوشه نشین شده است، خارج شود، اظهار داشت: مهندسان شهرساز انتظار دارند که حمایت بیشتری از طرف سازمان‌ها و قوانین از آنها انجام شود و آمادگی کامل دارند که در این حوزه وارد شوند.

    وی درباره راهکار پیشنهادی برای حل این چالش گفت: هم در قوانین دولتی مثل قوانین سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور برای مشاوران و شهرسازان و هم در قوانین شهرداری و نظام مهندسی برای شهرسازان، این موضوع باید حل شود.

    اخوان خاطرنشان کرد: یکی از مواردی هم که وزارت راه و شهرسازی در بحث اصلاح قانون نظام مهندسی مدنظر قرار داده است و امیدواریم که به تصویب مجلس برسد؛ شفاف سازی مسئولیت ها با یک ضمانت اجرایی است.

    ضرورت ورود NGOها و سازمان‌ نظام مهندسی به طرحهای جامع و تفصیلی

    در همین حال مدیر کل راه و شهرسازی استان قزوین درخصوص نقش سازمان نظام مهندسی در حوزه شهرسازی بیان کرد: سازمان نظام مهندسی اقدام خاصی نمی تواند در زمینه شهرسازی انجام دهد. چون در حال حاضر اداره کل راه و شهرسازی، تدوین کننده طرح های جامع و تفصیلی است که بعد به شورای عالی شهرسازی می رود.

    مسعود حق لطفی در گفت و گو با «صما» افزود: این شورا مرکب از نمایندگان وزارت راه و شهرسازی، وزارت کشور، جهاد کشاورزی، میراث فرهنگی و سایر دستگاه های عضو است که در آنجا مصوب و به استاندار ابلاغ می شود و استاندار نیز به شهرداری ابلاغ می کند و نظارت بر اجرای این مصوبه بر عهده اداره کل راه و شهرسازی است.

    وی تاکید کرد: سازمان نظام مهندسی در این حوزه نمی تواند اقدام خاصی انجام دهد، چون نقشی ندارد. البته به عنوان عضو مدعو در جلساتی مثل جلسات کمیسیون ماده 5 حضور دارد، اما به عنوان عضو ثابت نیست.

    حق لطفی با بیان اینکه به طور کلی طرح های جامع و تفصیلی نتوانسته اند مشکلات شهرها را حل کنند، گفت: اگر این طرحها می توانستند مشکلات شهر را حل کنند، اکنون با این مشکلات مواجه نبودیم. پس لازم است که NGOها و سازمان های نظام مهندسی بررسی هایی را انجام دهند و ایرادات و اشکالات را در کمیسیون مربوطه انتقال دهند.

    وی تاکید کرد: ما از ابتدای سال گذشته تاکنون سعی کرده ایم در استان قزوین جلساتی را برای این موضوع برگزار کنیم و پذیرای نقطه نظرات مسئولان نظام مهندسی و جمع بندی و ارسال آنها به شورای شهرسازی باشیم تا درنهایت بتوانیم به شهر بهتری دست پیدا کنیم.

    حتی حضور نظام مهندسی در کمیسیون ماده 100 مسئله را حل نمی کند

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۳ آبان ۹۷ ، ۱۱:۰۰